週明け14日の香港市場はまちまち。 主要50銘柄で構成されるハンセン指数が前営業日比154.20ポイント（0.72％）安の21309.85ポイントと8日続落する半面、本土企業株で構成されるH株指数は7.91ポイント（0.08％）高の9315.91ポイントと8日ぶりに反発した。
売買代金は774億9500万香港ドル（11日は683億8900万香港ドル)。
海外動向の不透明感が重し。
原油安の進行を嫌気し、先週末の米株が売られた流れを継いだ。
商品市況安を背景に、世界経済の先行き不安も強まっている。
なお、週末（12日）に公表された11月の重要経済指標が概ね良好。
市場関係者の一部からは、「景気の下振れ圧力は依然として強い」との見方も聞かれたものの、小売売上高は前年同月比11.2％増（予想は11.1％増）、鉱工業生産は6.2％増（同5.7％増）とそれぞれ事前予想を上回っている。
もっとも、大きく売り込む動きはみられない。
この日の本土株が急反発で引けるなか、香港でも本土系の銘柄が物色されH株指数はプラスに転じた。
ハンセン指数の構成銘柄では、婦人靴小売チェーン中国最大手の百麗国際HD(ベル・インターナショナル：1880/HK)が6.8％安と大幅続落（先週末は8.7％安）。
今年9～11月期に、中国靴販売事業の既存店売上高が10.4％減少したことを引き続き売り材料視している。
不動産株もさえない。
華潤置地(1109/HK)と中国海外発展(688/HK)がそろって2.1％安で引けた。
今年1～11月の全国不動産開発投資額（名目ベース）は、中国全体で前年同期比1.3％増にとどまっている。
伸び率は1～10月の2.0％からさらに減速した。
マカオ・カジノ株やエネルギー株などもさえない。
取引再開した海運株は急落。
中国遠洋HD(1919/HK)が27.9％、中海集装箱運輸(中海コンテナ：2866/HK)が26.4％、中遠太平洋(コスコ・パシフィック:1199/HK)が17.3％ずつ値を下げた。
中国の国有資産監督管理委員会は11日、中国の国務院（内閣に相当）が2大海運グループである中国遠洋運輸（集団）総公司と中国海運（集団）総公司の合併計画を承認したと発表している。
同グループ傘下の上記3社などは同日、資産再編計画を明らかにした。
このほか、同じく傘下企業で取引再開した中遠国際HD(コスコ・インターナショナル：517/HK)も8.7％下落している。
取引を停止している間に指数は大きく下げていたため、それを織り込む形となった。
一方、同じく再編案を発表して売買を再開した中海発展(1138/HK)は安寄り後に急伸。
前営業日比8.2％高で終えた。
大手ブローカーの一部は最新リポートで、中海発展の合併メリットは他社よりも大きいと分析している。
本土株がメリットとなる証券株と保険株も物色される。
海通証券(6837/HK)が4.9％高、中信証券(6030/HK)が4.0％高、新華人寿保険(1336/HK)が3.2％高、中国人寿保険(チャイナライフ：2628/HK)が1.8％高と値を上げた。
【亜州IR】