［東京 １７日 ロイター］ - 財務省が１７日発表した貿易統計速報によると、１０月の貿易収支は６７４億円の赤字だった。貿易赤字は３カ月連続。供給制約に伴う自動車輸出の減少と燃料輸入コストの増加が響き、赤字体質から抜け出せない構図が鮮明になってきた。
輸出は７兆１８４０億円で、前年同月に比べて９．４％増えた。鉄鋼や半導体製造装置、鉱物性燃料などの輸出が伸びた。世界的な半導体不足に加え、東南アジアからの部品調達難が響き、自動車輸出は３６．７％減少した。
地域別では、対米輸出が１兆３０３１億円と前年同月比０．４％増えた。欧州連合（ＥＵ）向けは１２．１％増の６７１５億円、アジア向けは１５．０％増の４兆２４４７億円だった。対中輸出は１兆５９６９億円と前年同月比９．５％増え、１６カ月連続で増えた。
財務省によると、アジア、中国向けの輸出額は１０月としては１９７９年１月以降で最大だった。鉄鋼や半導体製造装置、半導体電子部品の輸出がアジア向け輸出を押し上げたほか、中国向けでは半導体製造装置や半導体電子部品、非鉄金属がプラスに寄与した。自動車輸出はいずれの地域向けも減少した。
一方、輸入は７兆２５１４億円で、前年同月に比べて２６．７％増えた。原粗油や石炭、液化天然ガスの輸入が増えた。原粗油は前年比８１．０％のプラスだった。
＜輸出入とも想定下回る伸び＞
ロイターが集計した貿易収支の予測中央値は３１００億円の赤字で、公表された赤字幅は市場予想より小さかった。貿易収支のうち輸出は前年比プラス９．９％、輸入は同３１．９％と予想されていたが、いずれも想定を下回る伸びにとどまった。
農林中金総合研究所の南武志主席研究員は３カ月連続で貿易赤字となったことについて「９月と同様に、自動車（輸出）がかなりのブレーキになっている。特に米国向けが大きい」としている。対米輸出のうち、自動車の減少幅は全体（３６．７％）を上回る４６．４％だった。
輸入の伸びも想定を下回り、赤字額そのものが縮減した要因として「原粗油の輸入数量が減っており、原油高による買い控えの動きも影響したのではないか」と、農中総研の南氏はみている。
みずほ証券の片木亮介マーケットエコノミストは、原油高の影響が貿易収支に本格的に反映されるのは「来月や、もう少し先になるのではないか」と指摘。原油以外では「新型コロナワクチンとみられる医薬品の寄与が小さく、輸入がさほど大きく伸びなかった」としている。
＊財務省の発表資料は以下のＵＲＬをクリックしてご覧ください。http://www.customs.go.jp/toukei/latest/index.htm
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（山口貴也、小宮貫太郎 グラフ作成・編集 田中志保）