中国開発銀行金融リース（China Development Bank Financial Leasing）が、ボーイングの737 MAX 8型機50機を大量発注し、同社に楽観的な見通しをもたらした。この動きは、2018年以降の米中貿易関係の緊張や、MAX機型の2件の致命的な事故後の課題に直面し、中国からの受注が減速していたボーイングにとって、大きな前進となる。
今回の新規受注は、2015年に中国南方航空が同数のMAX機を購入して以来、中国の顧客からの最大の発注となる。ボーイングはこの展開についてコメントを発表していない。リース会社の親会社によると、新規発注機の納入は2028年から2031年にかけて予定されており、同社の次世代機比率を向上させることが期待されている。
この発表は、ボーイングの3万人以上の従業員が先週、より良い賃金を求めてストライキを開始した直後に行われた。この労働争議により、人気のMAXシリーズを含む複数のボーイング機種の生産が停止している。ストライキを受けて、ボーイングは最近、多くの従業員を一時的に休職させる計画を明らかにした。
中国開発銀行金融リースは、今回のボーイングとの取引に先立ち、先週、Airbus A320neo機80機の大型契約を発表しており、納入は2030年から開始される見込みだ。これらの立て続けの調達は、同社が今後10年間で航空機ポートフォリオの拡大と近代化に取り組む姿勢を示している。
Reutersがこの記事に寄稿しました。
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