※この業績予想は2017年5月11日に執筆されたものです。
最新の決算情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
マツダ (T:7261)
3ヶ月後
予想株価
1,650円
国内自動車メーカー。
SKYACTIV技術を梃子に構造改革推進。
デザイン性に高評価。
グローバル販売台数は堅調。
クロスオーバー系車種の販売拡大などが寄与。
円高や品質関連費用の増加が響き、17.3期は業績低調。
新型CX-5は滑り出し好調。
18.3期は2桁の営業増益見通し。
1ドル108円想定。
品質関連費用の減少が寄与。
米国の販売競争激化懸念が株価の上値抑制要因。
株価指標面の下値余地は限定的で、当面は底堅い展開か。
会計期/実予/売上高/営業利益/経常利益/純利益/EPS/配当
18.3期連/F予/3,355,000/155,000/170,000/105,000/175.04/35.00
19.3期連/F予/3,400,000/158,000/173,000/108,000/180.04/40.00
※単位:百万円、円、F予:フィスコ予想
執筆日:2017/05/11
執筆者:YK
最新の決算情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
マツダ (T:7261)
3ヶ月後
予想株価
1,650円
国内自動車メーカー。
SKYACTIV技術を梃子に構造改革推進。
デザイン性に高評価。
グローバル販売台数は堅調。
クロスオーバー系車種の販売拡大などが寄与。
円高や品質関連費用の増加が響き、17.3期は業績低調。
新型CX-5は滑り出し好調。
18.3期は2桁の営業増益見通し。
1ドル108円想定。
品質関連費用の減少が寄与。
米国の販売競争激化懸念が株価の上値抑制要因。
株価指標面の下値余地は限定的で、当面は底堅い展開か。
会計期/実予/売上高/営業利益/経常利益/純利益/EPS/配当
18.3期連/F予/3,355,000/155,000/170,000/105,000/175.04/35.00
19.3期連/F予/3,400,000/158,000/173,000/108,000/180.04/40.00
※単位:百万円、円、F予:フィスコ予想
執筆日:2017/05/11
執筆者:YK