ウォール街、致命的なエア・インディア墜落事故を受けてボーイングを分析

Investing.com - 241名の乗客と乗員が死亡し、1名が奇跡的に生還した今日のエア・インディアの致命的な墜落事故を受け、複数のウォール街アナリストがボーイング・カンパニー (NYSE:BA)について見解を示した。ロンドンのガトウィック空港に向かっていた同便は、木曜日に離陸直後、インド西部のアーメダバードで墜落した。

787-8ドリームライナー

墜落した航空機はボーイング787-8ドリームライナーで、2014年から就航していた。複数のアナリストは、この機種が「非常に良好な」安全記録を持ち、今回が初めての致命的な墜落事故であると指摘している。ただし、787は2011年の就航直後にバッテリー関連の複数の事故を経験している。

「この墜落は、2011年9月の就航以来、787型機が関与した初めての致命的な事故である」とジェフリーズのアナリスト、シーラ・カヤオグル氏は述べた。

「...我々は787が非常に強固な安全記録を持っていることに注目したい」とRBCキャピタルのケン・ハーバート氏は付け加えた。

墜落の原因

墜落の映像では、航空機が高度を上げるのに苦労した後、急速に降下して墜落する様子が映っている。

「フライト#AI171の初期ADS-Bデータによると、航空機は最大気圧高度625フィート（空港の高度は約200フィート）に達した後、毎分475フィートの垂直速度で降下し始めた」とFlightradar24はXへの投稿で述べた。

「離陸後の飛行経路は、緩やかな上昇率の後、急速な降下を示しており、離陸時の動力喪失を示唆している。これはおそらくエンジンに起因するだろう」とバーンスタインのダグラス・ハーネド氏はコメントした。

ハーネド氏はさらに、航空専門家の解説がエンジン故障に焦点を当てており、複数の鳥の衝突が可能性として挙げられていると述べた。同機はGEnxエンジンを搭載しており、GEエアロスペースは調査のためにチームを現場に派遣していると報じられている。

アナリストは、このような状況では整備性能（機体またはエンジン）も常に可能性があると付け加えた。

ボーイング株

アナリストらは、過去の事故を考慮すると、ボーイングはまだペナルティボックス内にあると指摘している。同社株は本日4.8%下落して取引を終えた。

「...2018-2019年のボーイングMAXの墜落事故の後、投資家が現時点で墜落の影響が不明であっても、株式に対して慎重な見方をするのは理解できる」とハーバート氏はコメントした。「しかし、ボーイング機が関与する最近の航空事故や事件の後、株価は当日平均5%下落し、事故の1週間後には平均6%下落している。これらのリターンを計算する際に、2回のMAX墜落、2回の787バッテリー火災、およびMAXのドアプラグ事件を検討した。」

「787航空機の長い安全記録を考慮すると、投資家はボーイング株の市場の下落を、737MAXの生産率が改善する中で行き過ぎと見ている」とモルガン・スタンレーのクリスティン・リワグ氏は述べた。

パリ航空ショーへの影響

来週からパリ航空ショーが始まるため、この悲劇はボーイングにとって大きな懸念材料となっており、同社がイベントに参加するかどうかを疑問視する声もある。

「墜落の原因とボーイングおよびそのサプライヤーへの影響を完全に理解するには数ヶ月かかることが多い」とハーバート氏は述べた。「しかし、墜落は短期的に株式に対する感情に影響を与え、航空ショー週に見られる歴史的なOEM株のアウトパフォーマンスに関連する短期的な上昇を制限する可能性が高い。投資家に墜落の原因について性急な判断を下さないよう注意を促すが、現在の株式に対する不確実性が重荷となり、長期間続く可能性があることは理解できる。」

潜在的な影響を受ける他の企業

GE Aerospace (NYSE:GE)（エンジン）、RTX Corp (NYSE:RTX)（アビオニクス、内装、システム）、 Spirit Aerosystems Holdings Inc (NYSE:SPR)（胴体セクション）、Howmet Aerospace Inc (NYSE:HWM)（ファスナー、エンジン部品）、Hexcel Corporation (NYSE:HXL)（炭素繊維）、およびDucommun Incorporated (NYSE:DCO)。

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