※この業績予想は2017年10月18日に執筆されたものです。
最新の情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
NSユナイテッド海運 (T:9110)
3ヶ月後
予想株価
2,500円
バラ積み船を主とする海運準大手。
製鉄原燃料、エネルギー資源、原材料、製品、食料などを輸送。
外航海運の割合は8割強、内航海運は2割弱。
18.3期1Qは営業増益。
通期会社計画に対する営業利益進捗は29.1%。
会社前提は内地C重油価格が1トン=370ドル、為替が1ドル=105円。
LNG輸送は輸送量増加。
新日鉄住金との長期契約を確保。
支配船腹は113隻へ。
株価調整で割安感。
26週線を大きく下回らなければ反発視野。
会計期/実予/売上高/営業利益/経常利益/純利益/EPS/配当
18.3期連/F予/140,000/7,100/5,250/6,000/254.60/0.00
19.3期連/F予/146,000/7,300/5,500/5,500/233.30/0.00
※単位:百万円、円、F予:フィスコ予想
執筆日:2017/10/18
執筆者:YT
最新の情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
NSユナイテッド海運 (T:9110)
3ヶ月後
予想株価
2,500円
バラ積み船を主とする海運準大手。
製鉄原燃料、エネルギー資源、原材料、製品、食料などを輸送。
外航海運の割合は8割強、内航海運は2割弱。
18.3期1Qは営業増益。
通期会社計画に対する営業利益進捗は29.1%。
会社前提は内地C重油価格が1トン=370ドル、為替が1ドル=105円。
LNG輸送は輸送量増加。
新日鉄住金との長期契約を確保。
支配船腹は113隻へ。
株価調整で割安感。
26週線を大きく下回らなければ反発視野。
会計期/実予/売上高/営業利益/経常利益/純利益/EPS/配当
18.3期連/F予/140,000/7,100/5,250/6,000/254.60/0.00
19.3期連/F予/146,000/7,300/5,500/5,500/233.30/0.00
※単位:百万円、円、F予:フィスコ予想
執筆日:2017/10/18
執筆者:YT