JPモルガンのアナリストは、GEエアロスペース（GE）の第2四半期の売上予測を84億ドルに引き下げた。これは、新型エンジンの流通に影響を及ぼしているサプライチェーンの持続的な困難を指摘している。アナリストは、同社の経営陣が最近こうした障害に注意を喚起しており、こうした問題がエンジン流通の年間目標を危うくする可能性もあると言及している。
JPモルガンは、減収予想であっても、引き続き同レベルの利益とキャッシュフローを予想しており、納入される新型エンジンの相当数が利益に貢献しないことを強調している。その結果、調整後の1株当たり利益（EPS）とフリー・キャッシュ・フロー（FCF）の予想に変更はない。同金融機関は、2024年12月の目標株価を175ドルに据え置き、引き続き「強い買い」（オーバーウェイト・レーティング）を推奨している。
更新された第2四半期の収益予想は、アナリスト予想平均を5%下回り、2024年第2四半期は前年同期比5%、上半期は10%の増収を示唆している。この予測は、同社が提示した "およそ2桁台前半の成長率 "というレンジの下限に位置する。商業用相手先ブランド製造（OEM）事業からの収入は、エンジン出荷の減少や製品ミックスの不利により、2024年第1四半期の17億ドルから15億ドルに減少すると予想される。
とはいえ、商業サービス活動からの収入は4億6,500万ドル増加すると予想されており、これは前年同期比で17～18％の増加に相当する。この増加により、2024年上半期の商業サービス収入は15％の伸びとなり、通年で10％台半ばの伸びとする会社予想と一致する。
2024年におけるLEAPエンジン配給の目標は野心的で、JPモルガンは同年の予測を1700基に引き下げた。同金融会社は、GEの第2四半期決算報告を心待ちにしており、今年後半の更なる洞察に期待している。
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