［１８日 ロイター］ - 全日本空輸（ＡＮＡ）と日本航空（ＪＡＬ）を含む世界の航空大手は１８日、米国で第５世代（５Ｇ）移動通信の新サービスが翌日に始まるのを前に、通信電波が運航の安全性に与える影響への懸念から米国便の一部欠航や使用機の変更を相次ぎ決めた。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は新たな５Ｇサービスの通信電波が原因で、一部の航空機の電波高度計に支障が出る恐れがあると警告していた。航空各社によると、米ボーイングの７７７型機などが最も影響を受けやすい。
通信大手ＡＴ＆Ｔとベライゾンは１８日、同サービスについて、空港周辺での運用開始を一部延期すると発表。それでも複数の航空会社は欠航を決めており、ＦＡＡが通信会社側の発表を受けて新たに正式な指針を出さない限り、さらに欠航が続く可能性が高いとの指摘も聞かれた。
ボーイング７７７の世界最大の運航会社であるドバイのエミレーツ航空は、１９日から米国の９カ所に到着する便を欠航にすると発表した。ニューヨークのジョン・Ｆ・ケネディ国際空港とロサンゼルスおよびワシントンＤＣへの便は運航を継続する。
全日空と日航はボーイング７７７を使用する便の減便を発表。
旅行メディアのスキフトが報じた航空便利用者への通知によると、全日空は米国便の一部を欠航にするか、使用機を変更すると表明。日航は安全性が確認されるまで、米国の主要路線でボーイング７７７を使用しない方針を示した。
両社ともに、ボーイングから５Ｇの通信電波が７７７型機の電波高度計に干渉する可能性があるとの通知を受け、対応したと説明した。
ボーイングの広報担当者はコメントを控えた。
米国行きの４路線にボーイング７７７を使用しているエア・インディアは、１９日から減便するか機体を変更すると発表した。
ＡＴ＆Ｔとベライゾンが空港周辺でのサービスの一部延期を発表したことについて、航空業界筋はあまりにも遅い決定だったため、１９日の便に関する使用機体や乗員スケジュールといった複雑な調整に反映できなかったと指摘。
事情に詳しい関係者２人によると、ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）はロサンゼルス行きの一部便について、ボーイング７７７からエアバスＡ３８０への機体変更を決めた。