カナダの航空貨物業界の主要企業であるカーゴジェット社（TSX: CJT）は、国内ネットワークとチャーター便の好調な伸びにより、第2四半期の収益が大幅に増加したことを報告した。
同社の決算説明会では、国内ネットワーク収入が前年同期比10.8％増、ACMI（航空機、乗務員、整備、保険）サービスが同7.3％増、オール・イン・チャーター・サービスが同23.4％増と記録的な伸びを示したことが明らかにされた。
共同最高経営責任者（CEO）は、顧客満足度と業務効率に重点を置いていることを強調し、将来への楽観的な見通しを表明した。CFOは、四半期配当率の引き上げ、成長への投資、自社株買いなど、資本配分の優先順位について述べた。同社はまた、将来の成長を支えるためのボーイング767-300型機2機の転換を含む、フリートマネジメント戦略についても概説した。
主な内容
- カーゴジェットの第2四半期の売上高は、国内線、ACMI、チャーター便ともに大幅に増加し、力強い伸びを示した。
- 同社はGreat Visions HK Expressと定期チャーター便契約を締結し、中国の電子商取引市場とカナダを結びました。
- フリートマネジメント戦略では、2機の767-300型機を転換し、2025年初頭に新たに2機の767型機を追加し、成長機会を獲得する。
- カーゴジェットのCFOは、資本配分の優先事項として、四半期配当率の引き上げ、成長機会への投資、自社株買いを強調した。
- ブロックアワーあたりの直接経費は2.2%増加し、地上費は350万ドル（21%）増加した。
会社の見通し
- 同社は、2024年後半もすべての収入源における旺盛な需要に牽引され、回復と成長が続くと予想している。
- 特にDHLからのチャーター需要が旺盛で、中国とヨーロッパからの需要が増加しています。
- カーゴジェットは、航空機を増機することなく15%から20%の成長に対応できると見込んでいる。
弱気ハイライト
- 中国のeコマース契約に関連する立ち上げコストは時間の経過とともに軽減される見込みだが、正確な収益貢献はまだ不透明。
- カルガリーで2機の航空機が雹による被害を受け、機材の稼働率に影響を与えた。
強気ハイライト
- オールイン・チャーター・サービスは前年比23.4%増と記録的な伸び。
- Eコマース・チャーターへの需要が旺盛であり、下半期には契約規模を拡大できる可能性がある。
- 多角化されたビジネスモデルは、現在のサプライチェーン環境において回復力を示している。
欠航
- プライム・ウィークにチャーター機がなく、2023年10月にも重要な日がなかった。
質疑応答ハイライト
- Jamie Porteousは、立ち上げコストやカルガリーの雹嵐のような不測の事態にもかかわらず、カーゴジェットが新しいプログラムを開始し、顧客のニーズに対応する機敏さについて語りました。
- スコット・カルバーは、市場の需要に対応するための767-300型機と戦略的な機材転換を中心とした機材スケジュールの変更について詳述しました。
カーゴジェットの第2四半期決算説明会では、同社の好調な業績と、特に中国・カナダ間で拡大する電子商取引市場を活用するための戦略的取り組みが強調された。機材管理と資本配分に対する同社の積極的な取り組みは、成長と効率性へのコミットメントを示している。直接経費の増加や予期せぬ機材損傷などの課題に直面しながらも、カーゴジェットは将来の見通しと市場の需要に適応する能力について楽観的な姿勢を崩していません。
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