※この業績予想は2018年10月31日に執筆されたものです。
最新の情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
丸順 {{|0:}}
3ヶ月後
予想株価
820円
自動車用車体プレス部品の製造や各種金型の設計・製作などを手掛ける。
東プレと資本業務提携。
一貫生産体制によるモノづくりが強み。
タイは黒字化。
主要客先の増産や製造原価の低減等が寄与。
19.3期2Qは大幅増益。
エンジニアリング事業は専用設備が販売堅調。
主要客先向け自動車部品は生産増。
経費削減等の取り組み実施。
19.3期通期は2桁経常増益見通し。
業績面は織り込み済み。
PBRは妥当水準で、今後の株価はもち合い想定。
会計期/実予/売上高/営業利益/経常利益/純利益/EPS/配当
19.3期連/F予/48,000/4,200/3,500/2,200/195.12/3.00
20.3期連/F予/50,500/4,400/3,700/2,300/203.99/3.00
※単位:百万円、円、F予:フィスコ予想
執筆日:2018/10/31
執筆者:YK
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丸順 {{|0:}}
3ヶ月後
予想株価
820円
自動車用車体プレス部品の製造や各種金型の設計・製作などを手掛ける。
東プレと資本業務提携。
一貫生産体制によるモノづくりが強み。
タイは黒字化。
主要客先の増産や製造原価の低減等が寄与。
19.3期2Qは大幅増益。
エンジニアリング事業は専用設備が販売堅調。
主要客先向け自動車部品は生産増。
経費削減等の取り組み実施。
19.3期通期は2桁経常増益見通し。
業績面は織り込み済み。
PBRは妥当水準で、今後の株価はもち合い想定。
会計期/実予/売上高/営業利益/経常利益/純利益/EPS/配当
19.3期連/F予/48,000/4,200/3,500/2,200/195.12/3.00
20.3期連/F予/50,500/4,400/3,700/2,300/203.99/3.00
※単位:百万円、円、F予:フィスコ予想
執筆日:2018/10/31
執筆者:YK