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以下のセクションは日本空港ビルデング株式会社の株価収益率に関する知見をまとめています。
以下の企業は日本空港ビルデング株式会社と同様であると判断しました。理由は関連する産業またはセクターで営業しているからです。企業規模、成長率、さまざまな財務指標についても検討し、以下のリストまで絞り込みました。
人気ページカテゴリー内の株価収益率と同様の指標には以下のようなものがあります。
株式投資家が企業の一株の価格として支払う金額の1株利益の倍数。
株価収益率、P/E倍率、またはPERは以下のように定義される評価倍率です。
株価収益率（PER） = 時価総額 / 当期純利益
または、一株当たりの数値を用いて以下のように定義されます。
株価収益率（PER） = 株価 / 1株当たり利益(EPS)
この数式を適用して、Japan Airport Terminalの株価収益率は以下のとおり計算されます。
時価総額 [ 400 B ]
(/) 当期純利益 [ 23.887 B ]
(=) 株価収益率 [ 16.7x ]
P/E比率は投資家が企業の一株に対して喜んで支払う利益の倍率を示しています。PE倍率は、重要な落とし穴があるにもかかわらず実務では幅広く用いられています。
1株当たり利益(EPS)は当期純利益 / 発行済み株式数と定義され、当期純利益を計算では用いて、P/E倍率は、マイナスの利益または債務を有する企業を比較対象とするといつも信頼できるとは限りません。
P/E比率が信頼できないことがある理由の一つは、比率が企業の株式には価値があると仮定していることです。 実務では、企業の総企業価値 が貸借対照表上の債務より少ないことがあり その場合、その企業の株式には価値がないとみなします。 P/E比率は企業ごとの資本構成の違いも調整しません。 Khan Academyによる、P/Eの難問はこれらの落とし穴を説明するのに良い役割を果たしました。
以下の表はJapan Airport Terminalの株価収益率のトレンドを過去5年にわたりまとめたものです。
| 日付け | 時価総額 | 利益 | 株価収益率（PER） |
|---|---|---|---|
| 2020-03-31 | 339.1 B | 9,696.0 | 35.0 |
| 2021-03-31 | 489 B | −29,628.0 | −16.5 |
| 2022-03-31 | 520.6 B | −29,426.0 | −17.7 |
| 2023-03-31 | 614.7 B | −8,478.0 | −72.5 |
| 2024-03-31 | 552.3 B | 12,811.0 | 43.1 |
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上のチャートは、株価収益率の製造業 セクターで営業する企業の先進国経済圏における分布を表しています。3,580を超える企業がこの分析の対象となっており、3,442は有効なサンプル数となっています。株価収益率のセクターに属する企業の平均は9.9xで、その標準偏差は24.4xです。セクターおよび産業の値は、他の情報源のものと異なっている可能性があり、それは調整が加えられていないからであることにご留意ください。
日本空港ビルデング株式会社の株価収益率は16.7xで、セクター内の上位72.3%パーセンタイルに含まれています。以下のテーブルにはさらなる数値のまとめがあります。
| 経済リスク地域 | 先進国 |
| 構成要素合計 | 3,586 |
| 含まれる構成要素 | 3,442 |
| 最低値 | -117.1x |
| 最大 | 152.7x |
| 中央値 | 9.7x |
| 平均 | 9.9x |
| 標準偏差 | 24.4x |
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