ニューヨーク発 - ジェットブルー航空（NASDAQ:JBLU）は、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）とトゥルムのフェリペ・カリージョ・プエルト・トゥルム国際空港（TQO）を結ぶデイリー便の運航を開始した。この新路線就航により、ジェットブルーはJFK空港からトゥルムへの直行便を運航する唯一の航空会社となり、カンクンおよびロスカボスへの既存便と並んでメキシコにおけるプレゼンスを拡大することになる。
ジェットブルーのネットワーク・プランニングおよびエアライン・パートナーシップ担当バイス・プレジデントであるデビッド・ジェーンは、17年以上前にカンクンへのフライトで始まったメキシコへの就航の歴史に基づき、メキシコ領カリブ海への旅行の選択肢を顧客に提供できることに興奮していると述べた。トゥルム便の就航は、2024年末までに40都市への就航を目指すジェットブルーの国際線就航都市拡大戦略の一環である。
キンタナ・ロー州観光局のアンドレス・マルティネス・レイノソ局長は、米国人旅行者をこの地域につなぐジェットブルーのパートナーシップの継続として、新サービスを歓迎した。同氏は、静かなビーチ、エコを意識したライフスタイル、豊かなマヤの遺産を持つトゥルムの魅力を強調し、観光客にとってよりアクセスしやすくなることを期待している。
ジェットブルーはトゥルム路線にエアバスA320型機を投入し、エコノミークラスで最も広い足元スペース、無制限のブロードバンドFly-Fi、無料のスナックとドリンク、全席のシートバック・エンターテイメントを特徴としている。カンクンから米国各都市への幅広いサービスや、JFKおよびロサンゼルス国際空港（LAX）からロスカボスへのフライトなど、同社のメキシコへの取り組みは多岐にわたる。
この路線の就航を記念して、ジェットブルーはJFK空港からトゥルムまでの片道運賃を99ドルとする期間限定運賃をjetblue.com限定で提供する。同航空会社はまた、最安値運賃の利用、2倍のTrueBlueポイント、シームレスな座席指定、直接のカスタマーサービスなど、ウェブサイトから直接予約するメリットを強調した。
ジェットブルー・バケーションズは、カンクンでの成功に続き、トゥルムにもインサイダー・エクスペリエンス・プログラムを拡大した。このプログラムは、無料空港送迎やコンシェルジュサービスなど、現地のエキスパートによる現地でのサポートを提供し、バケーションパッケージの価値を高めるものです。
この新サービスは、ジェットブルーのプレスリリースに基づくものである。
その他の最近のニュースでは、ジェットブルーはロングアイランド・マッカーサー空港からフロリダの複数の都市への新規就航を発表しており、地元経済と観光の活性化が期待されている。また、Tripadvisor社のViator社と提携し、30万以上のアクティビティをジェットブルーバケーションズの予約プラットフォームに統合し、バケーションプランニングサービスを強化した。さらにジェットブルーは、好調な旅行需要と運航実績の改善により、第2四半期の収益予想を修正し、減少幅を縮小する見込みである。
同社はまた、アメリカン航空との提携の可能性も検討している。TDコーウェンはJetBlueのレーティングをホールドを維持しており、株価が現在適切に評価されていることを示唆している。
インベスティング・プロの洞察
ジェットブルー航空(NASDAQ:JBLU)がトゥルム新路線でフライトネットワークを拡大する中、同航空の財務健全性は投資家や業界アナリストにとって重要な要素であり続けている。インベスティング・プロの最新データによると、ジェットブルーの時価総額は約19億5000万ドルで、同社の規模と市場価値を反映している。しかし、財務指標はいくつかの課題を示している。一株当たり利益に対する現在の株価を示すPERは、2024年第1四半期現在、過去12ヶ月でマイナス6.15であり、この期間、同社が利益を上げていないことを示唆している。
さらに、ジェットブルーの売上高は2024年第1四半期時点の過去12ヵ月間で2.61%減少しており、2024年第1四半期にはさらに四半期ベースで5.11%減少する。これは、競争の激しい業界でトップラインを成長させる航空会社の能力を見る投資家にとって懸念となりうる。さらに、同航空の短期債務は流動資産を上回っており、財務の柔軟性に疑問が生じる可能性がある。
InvestingProのTipsによると、ジェットブルーは多額の負債を抱えており、負債に対する利払いが困難になる可能性がある。アナリストは、同社が今年黒字になるとは予想しておらず、株価はここ3ヶ月で大幅に下落し、かなりのボラティリティに見舞われている。
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