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米自動車労組、GM・ステランティスの不当労働行為認定申し立て

発行済 2023-09-01 11:17
更新済 2023-09-01 11:18
© Reuters.  8月31日、全米自動車労組(UAW)は、ゼネラル・モーターズ(GM) とクライスラーの親会社であるステランティスが労使交渉に誠実に臨まなかったのは不当労働行為に当たると
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David Shepardson

[31日 ロイター] - 全米自動車労組(UAW)は31日、ゼネラル・モーターズ(GM) とクライスラーの親会社であるステランティスが労使交渉に誠実に臨まなかったのは不当労働行為に当たるとして、全米労働関係委員会(NLRB)に申し立てた。

GMとステランティスは労組の主張を否定した。

UAWのショーン・フェイン委員長は労使間の隔たりは大きいと指摘。米3大自動車メーカー(ビッグ3)は米工場を閉鎖して低賃金の国に移管する裁量権を求めているとし、工場閉鎖の脅しは「経済テロ」だと批判した。

ビッグ3では4年間の労働契約が9月14日に失効する。

UAW側は27年までの4年間について46%の賃上げや、全ての労働者が対象の確定給付型年金制度の導入などを要求している。20%の即時賃上げも求めている。

これに対し、フォード・モーターは9%の賃上げを回答。電気自動車(EV)大手テスラや米国で事業展開する外国メーカーでの推定給与よりも大幅に良い内容と強調した。

フェイン氏によると、GMとステランティスは対案を示していない。

UAW組合員の97%は先週、9月14日までに新たな労働契約について合意できない場合のストライキ実施に賛成した。

最新のコメント

そもそもGMって、車が今季売れてない上に、生産したEVのリコールで多額の損失を出して、利益が圧縮される。原資が稼げてないことを考えりゃ、ある意味当然。 それにEV生産に従来の内燃機関塔載車両の生産ほど、生産工程、知的労働者は要らないから、猶の事、余剰労働力は切り捨てられ、解雇がされる、ある意味当然の流れ。 利益維持のためには、固定経費削減を図るのは当然の話。労働単価の切り詰めを図ろうとするのは経営者として当然の行為。生産を労働単価の安い方にシフトするのは自然な流れ。 ストライキすりゃ、その分海外での生産が増えて、仕事がなくなる。工場もなくなる。雇用解除。の流れだな。EVシフトで懸念されてた事態が進行、具現化表面化し始めただけ。
企業の営利活動を妨害する行為。企業はボランテアではないんだよな。そもそもの認識が間違ってる。 やはり教育水準の低い労働者は不要だな。
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