アメリカン航空は控訴裁判所に対し、以前の判決を覆すことに成功した場合、ジェットブルー航空との新たな提携を追求する可能性を示唆した。
2023年5月、レオ・ソロキン連邦地裁判事は、ニューヨークとボストン市場でのフライト調整と収益分配を含む両航空会社間の「ノースイースト・アライアンス」（NEA）は反トラスト法に違反するとの判決を下した。同判事の決定により、アメリカン航空とジェットブルー社は10年間、同様の契約を結ぶことが禁止された。
アメリカン航空の代理人であるグレッグ・ガレ弁護士は、ボストンを拠点とする連邦巡回控訴裁判所第1法廷に対し、今回の判決により、アメリカン航空が差し止め命令により禁止されている同様の提携を検討することが制限されることを伝えた。ガレ氏は、航空会社がジェットブルーとの他の提携の可能性を模索することに興味があることを認め、現在の差し止め命令がそのような機会を妨げていることを強調した。
司法省は、ダニエル・ハール弁護士を代理人として、NEAは、特に価格面において、以前は熾烈な競争相手であった両航空会社間の競争を事実上排除したと主張した。ハール弁護士は、NEA以前の競争は消費者にとって有益だったと強調した。
米国最大の航空会社であるアメリカン航空と第6位のジェットブルーの提携は、特にニューヨークとボストンでの運航に重点を置いていた。この提携により、航空会社はスケジュールを調整し、収益をプールすることができたが、これは現在、独占禁止法の下で争われている。
この決定を不服としなかったジェットブルーは、以前、スピリット航空の38億ドルの買収計画の承認を得るために、その地位を強化しようとしていた。その後、この買収計画は中止され、ジェットブルーは月曜日の時点でこの状況についてコメントしていない。
アメリカン航空は法的準備書面の中で、ジェットブルーとの提携を無効とする決定は撤回されるべきであると主張し、業界の提携に広範な影響を及ぼす可能性があると警告した。
同航空会社の弁護団は、この判決が成り立てば、生産量の増加、価格の低下、消費者への製品品質の向上につながる有益かつ合法的な提携が抑止される可能性があると述べた。
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