ランズエンド（LE）は2024年第1四半期の決算を発表し、課題と成長機会が混在していることを明らかにした。同社の総収入は前年同期比で8％減少したが、デルタ航空との過去の提携を考慮すると、実際には1％の増収となった。売上総利益は増加し、売上総利益率は大幅に拡大した。
米国のeコマース売上は減少したものの、欧州のeコマース事業とサードパーティ事業の売上総利益はそれぞれ27％、40％以上増加した。ランズエンドの四半期純損失は640万ドルで、在庫水準は前年から23%改善した。
主要項目
- ランズエンドの総収益は8%減の2億8,550万ドルだったが、デルタ航空との提携の影響を除くと1%の増加。
- 商品総売上高（GMV）は1桁台前半の伸びで、デルタ航空の影響を除くと調整後EBITDAは前年比60％以上増加した。
- 売上総利益は1％増、デルタ航空の影響を除くと11％増となり、売上総利益率は410bp改善した。
- 米国のeコマース事業の売上高は4％減少したが、欧州のeコマース事業とサードパーティ事業は大幅な売上総利益の増加を示した。
- ランズエンドは640万ドルの純損失を計上し、在庫水準は前年同期比で23%改善した。
- 次期の純収入は2億9,000万ドルから3億2,000万ドル、GMVは1桁台半ばから後半の伸びを見込んでいる。
会社見通し
- 第2四半期の純収入は2億9,000万～3億2,000万ドルと予想。
- 通期の純収入は13億6,000万ドルから14億5,000万ドルと予想。
- 通年のGMV成長率は1桁台前半から半ばを予想。
- 同社は質の高い売上とキャッシュフローの改善を優先する方針。
弱気ハイライト
- 米国のeコマース事業は4％の減収。
- アウトフィッター事業は前年比42％減と大幅に減少。
- 売上高販管費比率が約630bp上昇。
強気のハイライト
- 調整後EBITDAと売上総利益は、デルタ航空の影響を除くと大幅な伸びを示した。
- 欧州のeコマース事業とサードパーティ事業の売上総利益は顕著な伸びを示した。
- 在庫水準は前年比で23％改善した。
ミス
- 総収入は前年比8％減となったが、これはデルタ航空との提携によるところが大きい。
- 当期純損失は640万ドル。
質疑応答ハイライト
- 経営幹部は、割引に頼るのではなく、文化的イベントや顧客エンゲージメントを活用するなどのマーケティング戦略について語った。
- 様々なチャネルや地域にわたる新規顧客の獲得に成功したことが強調された。
- フランス、オーストリア、東欧、スペイン、メキシコ、日本、中南米など、新たな海外市場や分野への拡大計画が説明された。
- ハイエンドのテクニカルアイテムが売上総利益率に与える影響や、商品開発におけるイノベーション主導のアプローチについても言及された。
ランズエンドの2024年第1四半期は、同社の回復力と、イノベーションとブランド構築への戦略的集中を示すものとなった。売上高は落ち込み、純損失を計上したものの、同社の経営陣は、質の高い販売とキャッシュフローの改善を重視し、将来の成長見通しについて楽観的な見方を続けている。拡大への明確なビジョンと、テクノロジーとデータの活用に尽力するランズエンドは、進化する小売業界の展望を切り開く態勢を整えている。
InvestingProの洞察
ランズエンドの2024年第1四半期は、極めて重要な岐路にある企業の姿を描き出している。報告された財務内容は、逆風と成長の可能性の両方を示している。より深く理解するために、InvestingProの主要指標と洞察を見てみましょう。
InvestingProのデータによると、時価総額は4億1,223万ドルで、最新データ時点の企業規模と市場価値を反映しています。こうした課題にもかかわらず、ランズエンドは2024年第4四半期時点の過去12ヶ月間で42.48%という堅調な売上総利益率を示しており、製品の収益性を維持する能力を示している。さらに、同社は過去3ヶ月間、49.46％の価格トータルリターンと、力強いリターンを示しました。
インベスティング・プロのヒントから、ランズエンドの株主利回りが高いことは注目に値する。さらに、アナリストは同社が今年黒字になると予測しており、将来の成長に対する経営陣の楽観的な見通しや、記事で言及した戦略的焦点と一致している。
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