モーターカー・パーツ・オブ・アメリカ・インコーポレーテッド（MPAA）は、主に支払利息と非現金費用の増加により純損失を計上したものの、2024年度の売上高、売上総利益、営業利益の伸びを報告した。
同社はまた、収益性とキャッシュフローを強化することを目的とした戦略的イニシアチブを強調し、新製品の導入とD&VおよびDixieセグメントの成長に焦点を当てた。モーターカーパーツ・オブ・アメリカは、来期はより好調な業績を見込んでおり、売上高は7億4,600万ドルから7億6,600万ドル、営業利益は6,200万ドルから6,700万ドルと予想している。
主な内容
- Motorcar Parts of Americaの2024年度の売上高は5.1%増の7億1,770万ドル。
- 売上総利益は16.3%増の1億3,260万ドル、営業利益は26.5%増の4,610万ドル。
- 営業活動による現金収入は3,920万ドル、純負債は3,250万ドル減少した。
- 売上高はホイールハブを除くすべての製品カテゴリーで増加し、この分野で勢いを取り戻す計画である。
- モーターカーパーツ・オブ・アメリカはジャック・リーバウ氏を取締役に指名すると発表した。
- 2025年度の売上高は7億4,600万ドルから7億6,600万ドル、営業利益は6,200万ドルから6,700万ドルを見込んでいる。
会社見通し
- 2025年度の売上高は7億4,600万～7億6,600万ドルを予想。
- 2025年度の営業利益は6,200万～6,700万ドルと予想。
- キャッシュ創出、収益性、在庫・買掛金処理による運転資本の削減に戦略的に注力。
- D&Vおよびディキシー・セグメントにおける成長と収益性、ならびに新部品導入へのコミットメント。
弱気ハイライト
- 主に支払利息の増加と繰延税金資産評価引当金の計上により、2024年度の純損失は4,920万ドル。
- ホイールハブの売上は減少したが、市場シェアの回復に努めている。
- 株主資本は減少したが、同社には自社株買いの権限がある。
強気ハイライト
- その他すべての製品カテゴリーで売上が増加し、市場の需要が旺盛であることを示す。
- 売上総利益率は前年の16.7%から18.5%に改善した。
- 営業活動によるキャッシュがプラスとなり、純負債が大幅に減少。
- グローバル・プラットフォームとパートナーシップを活用し、ブレーキ事業の利益率向上と成長を計画。
ミス
- 第4四半期の売上総利益率はインフレコストにより18.4%と若干低下。
- 第4四半期の純利益は120万ドルで、非現金項目と現金項目の影響を受けた。
質疑応答ハイライト
- セルウィン・ジョフィーは、市場金利の上昇による支払利息の増加と純利益への影響について説明した。
- 資本配分や取り組み次第では、将来的に銀行借入を削減する可能性についても言及した。
- ジョフィ氏は、マージンの増加、有機的成長、キャッシュフローの増加を、投資家にとってプラス要因であると強調した。
- また、同社が市場機会を活用し、顧客やサプライヤーとの強固なパートナーシップを維持する能力に自信を示した。
インベスティングプロの洞察
モーターカー・パーツ・オブ・アメリカ・インコーポレーテッド（MPAA）は、2024会計年度の業績において、有望な戦略的取り組みで回復力を示した。課題を乗り切る一方で、同社の将来の収益性は、同社のポジティブな売上高と営業利益の予測と一致するInvestingProのヒントである、今年予想される純利益の成長によって強調されるように、重要な焦点です。
InvestingProデータはさらに、2024年第3四半期時点の過去12ヶ月間で10.83%という特筆すべき収益成長率で同社の見通しを補完しており、これは同社の強固な販売戦略の証となっている。厳しい過去にもかかわらず、同社の株価は0.36という低い株価純資産倍率で取引されており、収益性と売上高の将来的な楽観論を考慮すると、潜在的な過小評価を示唆している。
市場パフォーマンスの面では、MPAA の株価は大きなボラティリティに見舞われており、過去 3 ヶ月の株価下落率は 42.49%であった。これは一部の投資家にとっては懸念材料かもしれませんが、特に同社の戦略的イニシアティブや、アナリストが同社は今年黒字になると予測しているInvestingProのヒントを考慮すると、買いのチャンスでもあります。
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