［パリ ３０日 ロイター］ - フランスの自動車大手ルノー (PA:RENA)が発表した上期決算は過去最大の７２億９２００万ユーロ（８５億８０００万ドル）の純損失を計上した。
新型コロナウイルスの流行が響いた。アライアンスを組む日産自動車 (T:7201)の損失も重しとなった。
ルノーの連結営業損益（日産の損失の影響を除く）は２０億ユーロの赤字。前年は１５億ユーロの黒字だった。売上高は３４．９％減。
リフィニティブによると、市場予想は純損失が５０億ユーロ前後、営業損失が１８億ユーロだった。
ルノーは日産同様、大規模な事業構造改革を進めている。上期のキャッシュフローは６３億７５００万ユーロの赤字だった。
ルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で「前例のない事態だが、これで終わるわけではない。グループの回復力に強い自信を持っている」と述べた。
自動車各社は新型コロナで大きな打撃を受けているが、ルノー・日産連合は、利益率の低迷やカルロス・ゴーン前会長を巡る経営の混乱などを背景に、特に痛手が大きい。
日産は今期の営業損益を４７００億円の赤字と予想。[nL3N2EZ2BK]
ルノーによると、日産のマイナス寄与はルノーの純損失の４８億１７００万ユーロに相当する。
＜今回の決算は「警鐘」＞
３０日のルノー株は３．３％安で始まった。
同ＣＥＯはアナリストとの電話会議で「今日の決算は警鐘を鳴らしている」と指摘。すでに発表した人員削減、車種の削減、アライアンスの生産協力関係改善など、事業構造改革を強化していく方針を示した。
現在、ルノーの上級幹部４０人で構成するチームが戦略プランの詳細を練っており、遅くとも来年１月までに発表があるという。
同ＣＥＯは、特にコンパクトカー、クロスオーバーＳＵＶ（スポーツ用多目的車）、電気自動車・ハイブリッド車の分野で利益を出せる「ルノー」ブランドを構築することを重視すると表明。量から価値に軸足を移すと述べた。
同ＣＥＯは「やるべきことはわかっている。厳しい道のりの先により良い時代が待ち構えている」と述べた。
同ＣＥＯは独フォルクスワーゲン（ＶＷ） (DE:VOWG_p)の出身。今月、ルノーのＣＥＯに就任した。
＊内容を追加しました。