エマニュエル・マクロン仏大統領は、ロシアのチタンに対する制裁からエアバスをはじめとする航空宇宙企業を免除するため、自らカナダのジャスティン・トルドー首相に働きかけた。この介入は、カナダが航空宇宙製造に不可欠なチタンへの制裁を決定したことを受け、3月の電話会談で行われた。
フランスに本社を置くエアバス社をはじめ、ロシア産チタンに依存している企業は、カナダが同盟国から乖離した形でチタン素材を制裁したことに憂慮していた。制裁の対象となったのは、航空宇宙グレードのチタンの最大手であるVSMPO-AVISMA社で、チタンは耐久性に優れ軽量であるため、エンジン部品や着陸装置の製造に不可欠である。
マクロン大統領の努力は、フランスの指導者に近い情報筋によって「重要な努力」と評され、広範な外交的・産業的圧力がかけられたことが強調された。このロビー活動は、他の少なくとも1つの欧州政府からも支持された。ロイター通信が報じたように、カナダは当初の抵抗にもかかわらず、数日のうちに態度を修正し、エアバス社などに免除を認めた。この決定は、カナダにおける制裁政策をめぐる政治的議論を呼び起こし、ウクライナの大使からも批判を浴びた。
カナダの航空宇宙産業はこの制裁措置に驚き、関係者からすぐにオタワに問い合わせがあった。特にエアバスは、同社のA350-1000型機のすべての着陸装置がオンタリオ州の単一工場で生産されていることから、ロビー活動の最前線にいた。米国の航空宇宙大手RTXは、コリンズ・エアロスペースの子会社を通じて、トロント近郊のオークビル工場での供給中断に直面した。RTX社は4月、カナダの制裁措置の影響もあり、新たな供給先を確保するために1億7500万ドルの費用を計上した。
しかしボーイングは、カナダでボーイングの787ドリームライナー用ランディングギアを生産しているフランスの機器サプライヤー、サフラン（EPA:SAF）に与えられた別の免除のおかげで、何とか混乱を回避することができた。サフランはカナダの制裁措置から免除され、VSMPOチタンを使用した787ランディングギア生産の継続が保証された。一方、ボーイング社は、チタンの調達は主に米国内で行っており、長期的な供給継続の確保に努めていると表明している。
エアバスは2022年12月に、ロシア産チタンを数年ではなく数ヶ月以内に段階的に廃止する意向を表明しており、具体的な目標時期は示されていないものの、その依存度を減らすために積極的に取り組んでいる。カナダが提供した免除措置は3年間続くとされており、その間に航空宇宙産業はサプライチェーンを調整することが期待されている。
この進展は、航空宇宙産業がロシアや中国といった国々からの戦略物資に依存しており、地政学的紛争においてこの依存を利用する可能性があるという、より広範な懸念の中でもたらされた。
中国は最近、7月1日から一部の機密性の高い航空・宇宙部品の輸出を規制すると発表し、世界の航空宇宙サプライチェーンの複雑さに拍車をかけている。
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