中国商務部は欧州連合（EU）の豚肉輸入に対する反ダンピング調査を開始した。この調査は、EUが2024年6月12日に中国の電気自動車（EV）に追加関税を課すことを受けたもので、不当な補助金とされるものを抑制することを目的としている。
2023年に中国の豚肉輸入の22％（12億ユーロ相当）に貢献したスペインは、調査の結果、中国が関税を課すことを決定した場合、大きな損失に直面する可能性がある。
ANICEのジュゼッペ・アロイージオ総代表は、懸念を表明しながらも、このセクターの回復力には自信を示している。しかし、中国が関税を課すことになっても、豚肉セクターが破産することはないでしょう」。
調査のきっかけとなった訴状は、中国畜産協会が国内生産者を代表して提出したものだ。完全な調査には1年以上かかる可能性があるが、予備的な調査結果でダンピングが確認された場合は暫定的な措置が検討される可能性がある。
スペインのルイス・プラナス農相は火曜日、豚肉業界が受けている補助金は世界貿易機関（WTO）のルールに準拠していると擁護した。また、解決策を探るためにEUと協議を続けていることも明らかにした。
課題はあるものの、スペインの豚肉業界は、豚インフルエンザの懸念によるロシアからの輸入禁止や、それに続く2014年のEUによる対ロシア制裁など、市場の混乱を乗り越えてきた歴史がある。
スペインの豚肉生産者団体Interporcのアルベルト・エランツ理事は、ロシア市場の閉鎖に直面した際の過去の多角化努力に言及し、この部門の適応力を強調した。
スペインの輸出総額の18％を占めるスペインを含むEUの自動車産業は、より戦略的に重要であると考えられている。欧州委員会の中国製EVに対する行動は、マッキンゼー・アンド・カンパニーが1兆ユーロ以上と評価する産業を保護するためである。
スペインのカルロス・ケルポ経済相は、自由貿易の推進と戦略的分野の保護とのバランスの必要性を強調したが、EV関税に関するスペインのスタンスは明言しなかった。
中国の豚肉生産が回復するにつれ、スペインの輸出業者はすでに代替市場への進出を模索しており、日本、韓国、フィリピンなどのアジア諸国への輸出が増加している。
ユーロインテリジェンスのアナリストによれば、EUのEV関税に対する中国の反応は、緊張をエスカレートさせるのではなく、交渉に応じる姿勢を示している可能性があるという。このことは、豚肉産業は重要ではあるが、EUと中国の貿易関係という広い意味での主要な焦点ではないことを示唆しているのかもしれない。
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