米国財務省は、米国の主要航空会社11社のワラントを売却し、5億5,670万ドルを得た。これらのワラントはもともと、航空業界に対する政府のCOVID-19救済策の一環として発行されたものである。競売で調達された資金は、これらの航空会社に提供されたパンデミック支援総額のごく一部にすぎない。
2020年と2021年、議会はCOVID-19パンデミックの影響を受けた航空会社を支援するため、540億ドルの救済策を認可した。この大規模な救済策のうち、航空会社には140億ドルの返済が義務付けられていた。さらに、支援条件の一部として、財務省は航空会社の株を金融支援時に設定された価格で購入できるワラントを手に入れた。これらのワラントの期限は2025年4月から2026年6月までである。
財務省は以前、これらのワラントの最低準備価格を累積4億5,800万ドルに修正した。財務省の広報担当者が述べたように、個々の競売売却価格の詳細は夏以降に公表される見込みである。
アメリカン航空（NASDAQ:AAL）が126億ドルの政府援助を受けてトップとなり、デルタ航空が119億ドル、ユナイテッド航空が109億ドル、サウスウエスト航空が72億ドルと続いた。アラスカ航空の22億ドルを含め、他の航空会社7社がより少額の援助を受けている。
今回のワラント売却について、財務省はデルタ航空に2億2,100万ドル、ユナイテッド航空に1億5,900万ドル、アメリカン航空に2,500万ドル、スカイウエスト（NASDAQ:SKYW）に3,000万ドル、アラスカ航空（NYSE:ALK）に1,700万ドル、ハワイアン航空に270万ドル、フロンティア・グループに190万ドル、サウスウエストに170万ドルの準備価格を設定した。アレジアント航空、スピリット航空（NYSE:SAVE）、ジェットブルー航空のワラントの最低予定価格は、各航空会社につき5万ドルに設定された。特筆すべきは、これらの準備価格は各航空会社の株式の現在の市場価格よりも低かったことである。
サウスウエスト航空(NYSE:LUV)とデルタ航空(NYSE:DAL)はオークションについてコメントしておらず、他の航空会社からの回答もすぐには得られなかった。
救済資金に加えて、政府は航空業界に250億ドルの低利融資を行った。パンデミック（世界的大流行）の影響で需要が激減し、航空会社は生き残るためにコスト削減を余儀なくされた。
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