アーチャー・アビエーションはステランティスと基本合意に達し、自動車メーカーが最大3億7,000万ドルの人件費を負担することになった。この動きは、アーチャーの「ミッドナイト」航空機の生産を年間650台の目標まで引き上げることを目的としている。6月末現在、アーチャー社の財務状況には3億6,040万ドルの現金および等価物があり、さらにステランティス社やユナイテッド航空などから2億3,000万ドルの株式資本を調達している。
アーチャー社の筆頭株主であるステランティス社には、四半期ごとに発生した人件費に比例して自社株が支払われる。この資金調達契約は、バッテリーとインフラの課題に直面し、米国での旅客機認定を待ち望んでいる電動垂直離着陸（eVTOL）航空機業界にとって重要な時期に締結された。
アーチャー社の株価は35％下落し、競合のジョビー・アビエーション社の株価は21.8％下落した。ステランティス社との取引発表後、アーチャー社の株価は当初上昇したが、その後、同社がまたも四半期損失を計上したことから後退した。
関連ニュースとして、アーチャーは、フューチャー・フライト・グローバルが最大116機のミッドナイト航空機の購入を確約したことを明らかにした。さらにアーチャーは、2026年の開始を目標に、ロサンゼルスにエアモビリティネットワークを構築する計画を発表した。このネットワークは、米国で最も混雑する都市のひとつであるロサンゼルスの混雑を緩和するためのもので、乗客はヴァーティポートを利用して市内を10～20分の短時間で飛行することができる。
カリフォルニア州サンノゼを拠点とするeVTOLメーカーは、ロサンゼルスの航空モビリティ・プロジェクトへの投資に関する詳細を明らかにしていない。
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