フォルクスワーゲンは、SAIC Motorとのパートナーシップにおいて、中国南京市にある内燃機関車両施設の一つで生産を停止する予定です。この動きは、中国の自動車市場における過剰生産能力に直面する自動車メーカーの課題を示しています。Passatファミリーカーの生産は、江蘇省の近隣工場に移管されます。
南京工場の従業員は、人気のLavidaセダンを製造する儀征工場に再配置される見込みです。さらに、フォルクスワーゲンとSAICは、Skodaの販売を促進する戦略を検討しています。Skodaの販売は2018年のSAIC-VW総販売の17%から1%へと大幅に減少しています。
報道とは異なり、情報筋は寧波工場の閉鎖の可能性を否定しており、同工場は上海の3工場に次ぐ最大規模の工場の一つとして存続しています。フォルクスワーゲンはこれらの憶測についてコメントを控えており、SAICからの即時の回答は得られていません。
中国で歴史的にトップセラーだったドイツの自動車メーカーは、市場シェアの縮小に直面しており、SAICやエックスパングなどの他のパートナーと協力して、より競争力のあるモデルを市場に投入しようとしています。
今年初め、SAICが2024年にSAIC Volkswagenおよび関連会社の従業員を10%削減する計画であることが報じられました。これは大幅な販売減少を受けてのことです。合弁会社の販売台数は2023年に120万台に落ち込み、2017年のピーク時から43%減少しています。
Reutersがこの記事に寄稿しました。
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