欧州連合（EU）における電気自動車（EV）関税に関する重要な投票を目前に控え、スペインが中国との外交的アプローチを提唱しています。カルロス・クエルポ経済相は、関税を課すのではなく、中国との交渉を追求するようEUに促しました。バルディス・ドンブロフスキス欧州委員会副委員長への通達で、クエルポ氏は拘束力のある投票を超えて、価格設定とEUへのバッテリー生産移転に関する合意に達するため、オープンな議論を継続することの重要性を強調しました。
クエルポ氏は、スペインがEU第2位の自動車製造国であることから、この決定がスペインの自動車産業にとって極めて重要であることを強調しました。同相は、産業利益を保護しつつ、重要な戦略的プレーヤーである中国との大きな争いを引き起こさないような、技術的および政治的バランスの必要性を訴えました。
この立場は、先月中国を訪問した際に、貿易紛争を防ぐためにEUは関税戦略を再評価すべきだと示唆したペドロ・サンチェス首相のコメントと一致しています。
欧州委員会の提案は、EUの人口の65％を代表する15のEU加盟国による特定多数決で反対されない限り進行します。これは達成が困難な閾値とされています。水曜日の報道によると、フランス、ギリシャ、イタリア、ポーランドが提案を支持する意向を示しており、これが可決に十分である可能性があります。一方、木曜日の情報筋によると、ドイツはこの措置に反対する予定です。
スペインでは、Volkswagen (ETR:VOWG_p)とルノー SA (EPA:RENA)が現在EVを生産しており、中国のChery AutoはスペインのEV Motorsとの合弁事業で、欧州初の製造施設を設立する予定です。
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