ヒューストン発-自動車小売業界の大手企業であるグループ1オートモーティブ社（NYSE：GPI）は、サードパーティーソフトウェアプロバイダーであるCDK Global LLCのサイバーセキュリティ事故により、米国での事業が中断する事態に直面した。このインシデントはCDKのディーラー・システムに影響を及ぼし、フォーチュン300社の同社はサイバーインシデント対応計画を実施し、CDKのプラットフォームからシステムを分離した。
この中断にもかかわらず、グループ1の米国のディーラーは代替手段を用いて営業を続けている。同社の英国事業はCDKのディーラー・システムを利用していないため、影響は受けていない。CDKグローバルは、ディーラー管理システムの復旧には数日かかる見込みである一方、影響を受けた他のアプリケーションの復旧スケジュールはまだ不明であるとしている。
グループ1がこの停電の重大な影響を評価できるかどうかは、復旧のスケジュールとCDKのシステムへのアクセス回復の程度次第である。同社は状況を積極的に監視しており、必要に応じてさらなる措置を講じる用意がある。
グループ1のダリル・ケニンガム社長兼最高経営責任者（CEO）は、停電の間、卓越した顧客サービスを維持するために献身したチームを称賛し、従業員、顧客、パートナーの忍耐強さに感謝の意を表した。
グループ1オートモーティブは、米国と英国で202のディーラー、264のフランチャイズ店、42の衝突修理センターを運営し、車両販売、融資、メンテナンス、修理サービスなど包括的な自動車サービスを提供している。
この記事に掲載されている情報は、Group 1 Automotive, Inc.のプレスリリースに基づいています。
最近のニュースでは、グループ1オートモーティブは財務基盤の強化に積極的に取り組んでいる。同社は2024年第1四半期に過去最高の売上高45億ドル、調整後純利益1億3,000万ドルという好調な業績を報告した。重要な進展は、インチケープ・リテールの買収であり、同社にとってこれまでで最大のディーラー取引となった。
グループ1オートモーティブはまた、自社株買い戻しプログラムの大幅増額を発表し、取締役会は最大2億5,000万ドルを承認した。これは、前回の承認から大幅な増額となる。さらに、四半期配当金を1株当たり0.47ドルとし、年率4％の増配を宣言した。
もう一つの大きな進展は、シンジケート団による回転信用枠を5億ドル拡大し、その総額を25億ドルに引き上げたことである。20の金融機関からなるコンソーシアムが関与するこの戦略的な動きは、同社のバランスシートを強化し、買収による成長を支援することを目的としている。
以上がグループ1オートモーティブの最近の動きである。
InvestingProの洞察
Group 1 Automotive, Inc. (NYSE: GPI)がサイバーセキュリティ事件によってもたらされた課題を乗り越えていく中で、同社の財務の健全性と市場パフォーマンスに注目する価値がある。時価総額39億4,000万ドルのGroup 1 Automotiveは、2024年第1四半期時点の直近12カ月で6.53という魅力的な株価収益率（PER）で取引されており、同業他社と比較して潜在的な割安感を示している。これは、同期間の10.34%の収益成長によってさらに裏付けられており、強力なトップライン業績を示している。
インベスティング・プロのヒントは、アナリストが来期の業績予想を上方修正したことを強調しており、これは現在直面しているような経営上の混乱を乗り切ることができる弾力的なビジネスモデルを示している可能性がある。加えて、グループ1オートモーティブは、3年連続の増配と15年連続の配当金支払いを維持し、株主還元へのコミットメントを実証している。
長期的な価値を求める投資家にとって、グループ1が過去10年間で高いリターンを、過去5年間で力強いリターンを実現してきたことは注目に値する。同社は今年黒字になると予測されており、過去12ヶ月間黒字を達成していることから、短期的な課題にもかかわらず、見通しは楽観的なままである。
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