［東京 ２７日 ロイター］ - 日産自動車 (T:7201)が５月の国内生産について、３月に策定した前回計画から約７割減とし、６月は４３％減らす計画であることが２７日、分かった。関係筋が明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う新車需要の低迷が続くとみて国内での生産を減らす。
新型コロナの感染拡大で世界各国が外出禁止などの感染防止措置を取っており、新車需要が急減。一部の部品調達も不安定になっている。このため、自動車メーカー各社は世界中の工場で一時操業を停止。日本の自動車大手も軒並み国内工場の一時操業停止を余儀なくされている。コロナの影響次第では、さらに減産規模が拡大する可能性もある。
車種では、前回計画からスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」や「ローグ・スポーツ」などの生産を減らす計画。日産は４月に続き、５月の大型連休後も栃木県などにある国内工場で操業を一時停止する予定だ。前年同月と比べると、５月の生産規模は８割近く、６月は約半分が減ることになる。
日産はものづくりの競争力を確保するためにカルロス・ゴーン前会長時代から年間の国内生産規模「１００万台」維持を掲げてきた。２０１７年には約１０１万台と一時１００万台を回復したものの、１８年は約９３万台、１９年は約８０万台と１００万台割れが続いている。
日産傘下の三菱自動車 (T:7211)の国内生産も５月、６月ともに前回計画から３割ほど減らすことを決めた。ＳＵＶ「アウトランダー」などを減産する。ただ、三菱自が生産を担当している日産の軽自動車「デイズ」と「ルークス」については前回計画から増やす計画としている。
関係筋によれば、トヨタ自動車 (T:7203)も５月の国内生産を３月に策定した前回計画から約５割減、６月には４割ほど減らす計画に修正。５月以降に国内全ての完成車工場で順次、生産調整することを決めている。同社も生産技術や雇用を維持するため年間の国内生産規模「３００万台」を守り続けている。２０年の国内生産は約３２４万台を計画するが、コロナ影響が長引けば一時的に３００万台を下回る可能性がある。
＊内容を追加しました。
(白木真紀)