火曜日、BofA証券はゼネラル・モーターズ(NYSE:GM)の買いを維持し、目標株価は75.00ドルとした。GMのポール・ジェイコブソン上級副社長兼最高財務責任者(CFO)が月曜のカンファレンスで講演した後、BofA証券はGMの株価を「買い」に据え置いた。
ジェイコブソン氏は、同社の業績と見通しに関する最新情報を提供し、第2四半期の業績は第1四半期のそれを上回る見込みであることを示した。この予測はBofAのモデルと一致しており、第2四半期の調整後EBITは、第1四半期の38億7,000万ドルに対し、39億3,000万ドルと若干上回ると予想している。
ジェイコブソンのコメントは、予測よりもさらに良い財務結果が出る可能性を示唆している。さらに同氏は、ゼネラルモーターズの2024年の電気自動車(EV)生産予測について触れ、現在では20万台から25万台のEV生産を見込んでいる。この数字は、以前見積もっていた20万台から30万台の下限に相当する。この修正にもかかわらず、GMは今年度中にプラスの変動利益を達成する能力に自信を持っている。
別の発表では、ゼネラルモーターズは自律走行車子会社クルーズに8億5,000万ドルの現金を投資する計画を明らかにした。この動きは、自律走行車分野での地位向上と、将来のモビリティ・ソリューションへの全体的な投資に対する同社のコミットメントを強調するものである。
GM最高財務責任者(CFO)の最新情報とクルーズへの投資は、自動車業界が電気自動車と自律走行車への移行を進め、ゼネラルモーターズがこの進化する市場における重要なプレーヤーとして位置づけられる中で行われた。同社の見通しと戦略的投資は、急速に変化する自動車業界に適応し、リードするための継続的な努力を反映している。
その他の最近のニュースとして、ゼネラルモーターズ(GM)は新たに60億ドルの自社株買い戻しプログラムを発表した。これは、2023年11月に開始した100億ドルの自社株買戻しの加速と、今年初めの33%の増配に続くものである。同社は前回のプログラムでまだ14億ドルを残しており、2024年第1四半期に3億ドルの自社株買いを実施した。
シティはGM株の買いレーティングを維持し、目標株価を96.00ドルに再設定、RBCキャピタル・マーケッツはアウトパフォームのレーティングを維持した。
このような最近の動きは、GMの力強い収益成長、堅実なマージン、そして力強いフリーキャッシュフローの中での出来事である。同社はまた、電気自動車部門でも成長性と収益性の両面で改善を進めている。GMの子会社であるGMディフェンスは、ミストラル社と提携し、同社の軽戦術用多目的車両に高度浮遊弾技術を統合した。
規制関連のニュースとしては、米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)が燃費基準を改定し、GMを含む自動車メーカーに対する罰則が大幅に軽減された。新しい規則では、2031年までに1ガロン当たり平均50.4マイルを目標としており、以前予想されていた業界の罰金140億ドルから大幅に減少した。GMにとって、これは推定9億600万ドルの罰金となり、当初案の65億ドルから減少する。
インベスティング・プロの洞察
ゼネラル・モーターズ(NYSE:GM)が戦略的投資と楽観的な生産予測で注目を集め続ける中、InvestingProのリアルタイム・データは、同銘柄を検討する投資家にさらなる背景を提供する。時価総額が549.8億ドル、PERが5.95と際立って低いGMは、収益面で価値を提供しているように見える。PERは、2024年第1四半期時点の直近12カ月で調整するとさらに魅力的で、5.14となり、潜在的な収益に対して株価が過小評価されている可能性を示唆している。
インベスティング・プロのヒントによると、GMの経営陣は積極的に自社株買いを行っており、これは同社の価値提案に対する自信の表れである。加えて、GMは自動車業界で著名なプレーヤーであるだけでなく、低い利益倍率で取引されており、バリュー志向の投資家にアピールできる可能性がある。これらの要因は、過去3ヶ月間の力強いリターンと相まって、最近の同社の堅調なパフォーマンスを裏付けている。
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