XTI Aerospace, Inc.は、Damon Motors Inc.との企業結合契約を修正し、合併の可能性のある期限を2024年9月30日まで延長した。この修正は本日SECに提出され、同意権や株式発行などの条件が調整された。
コロラド州エングルウッド-コンピューター・プログラミング・サービスを専門とするXTIエアロスペース社は、ブリティッシュコロンビア州法人であるデイモン・モーターズ社との、先に開示した企業結合契約の修正を発表した。月曜日に署名された修正条項は、グラフィティ・ホールディング社に一定の同意権を付与し、当初の契約終了日を2024年3月31日から2024年9月30日に延長するものです。
修正条項の下、デイモンモーターズはXTIエアロスペースに対し、スピンコ普通株式と交換する際に、ナスダックの新規上場価格に基づき25万ドルの価値を持つ株式を発行する必要があります。これらの株式は、クロージング日以降に提出されるスピンコの最初の再販登録書 に記載されます。さらに、これらの株式を含む特定の項目は、本統合契約におけるスピンコの完全希薄化後株式および当社の完全希薄化後株式の定義から除外されます。
さらに、XTI エアロスペースは、2023 年 10 月に行われたデイモンモーターズへの投資に関する修正に合意しました。この修正には、ブリッジ・ノートの満期日を2024年9月30日まで延長すること、および負債限度額の増加やグラフィティ負債を含めるために許容される負債の定義を修正することが含まれます。ブリッジ・ノート・ワラントの行使価格は2.7364ドルに修正され、清算的損害賠償および完全なラチェット価格保護に関する特定の条項は削除された。
その他の最近のニュースでは、XTIエアロスペースは様々な重要な進展の最前線にいる。同社は最近、TriFan 600垂直離着陸（VTOL）航空機の非仮特許出願を行い、技術革新へのコミットメントを強調した。XTIエアロスペースはまた、メサ・エア・グループ社との間で、TriFan 600型機を最大100機購入する条件付売買契約を締結した。
XTIエアロスペースはまた、AVX Aircraft Companyと戦略的パートナーシップを結び、TriFan 600の開発と認証を加速させている。同社は、旧子会社であるグラフィティ・ホールディング社のスピンオフを進めており、デイモン・モーターズ社との合併を予定している。Grafiti株式の分配は、登録届出書が有効になることが条件であり、分配される株式の80%はロックアップ制限の対象となる。
また、XTIエアロスペースは、財務の専門家であるテンシー・アクストンを取締役に迎えた。特に資本市場、M&A、投資家向け広報活動、戦略立案などにおいて貴重な専門知識をXTIにもたらすことが期待される。これらはXTI Aerospaceの最近の動向のひとつである。
InvestingProの洞察
XTIエアロスペースとデイモン・モーターズとの最近の企業結合契約修正に鑑み、投資家にとって同社の財務の健全性と市場パフォーマンスを考慮することは極めて重要である。InvestingProのデータによると、XTI Aerospaceの現在の時価総額は789万ドルで、2023年第3四半期時点の過去12ヶ月間のマイナスPER -0.73が示すように、大きな財務上の課題に直面している。さらに、同社の営業利益は同期間で986万ドルの大幅な損失を反映している。
投資家は、XTI Aerospaceの株価が顕著な下落を経験しており、1ヶ月間の価格トータルリターンが-56.95%、6ヶ月間の価格トータルリターンが-89.11%であることに注意すべきである。この傾向は、現在の株価が52週高値のわずか1.05%であることでさらに際立っている。InvestingProのTipsによると、株価は現在売られ過ぎの領域にあり、高い価格変動率で取引されている。これは、ハイリスクではあるが、ディストレスト資産へのエントリーポイントを探している投資家にとって潜在的な機会を示している可能性がある。
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