アムステルダムとミュンヘン - Stellantis N.V.とInfineon Technologies AGは、電気自動車（EV）の電力変換と配電を強化することに焦点を当てた協力関係を発表しました。この提携には、InfineonのPROFET™スマートパワースイッチとシリコンカーバイド（SiC）CoolSiC™半導体の重要な供給および生産能力に関する契約が含まれています。
この協力関係は、クリーンで安全、そして手頃な価格のモビリティを提供するというStellantisの目標に沿って、同社の電気自動車の電力アーキテクチャを進化させることを目指しています。InfineonのPROFET™スマートパワースイッチは従来のヒューズに取って代わり、配線を簡素化し、Stellantisが車両でインテリジェントな電力ネットワーク管理を先駆けることを可能にします。SiC半導体は、Stellantisの電気自動車全体でパワーモジュールを標準化し、性能と効率を向上させながらコストを削減することが期待されています。
さらに、この提携では、Stellantisのソフトウェアデファインドビークル戦略の一部であるSTLA Brainゾーンアーキテクチャにおいて、AURIX™マイクロコントローラーが使用されます。また、将来のスケーラブルでインテリジェントな電力アーキテクチャを定義するためのJoint Power Labも設立されます。
Stellantisの最高購買・サプライヤー品質責任者であるMaxime Picatは、同社の電動化された未来をサポートするための半導体ソリューションの確保の戦略的重要性を強調しました。InfineonのAutomotive Division社長であるPeter Schieferは、車の効率とユーザー体験を向上させる信頼性の高い電子機器を通じて、モビリティの脱炭素化とデジタル化を推進するInfineonの役割を強調しました。
自動車用マイクロコントローラー市場でリーダーシップを持つInfineonは、自動車用半導体ソリューションの市場需要に応える準備ができています。同社の生産能力は、マレーシアにある世界で最もコスト競争力のあるSiCファブ、ドイツのドレスデンにある新しいスマートパワーファブ、そしてTSMCとパートナーとの合弁事業によって支えられています。
主要なグローバル自動車メーカーであるStellantisは、2038年までにカーボンネットゼロのモビリティテック企業になることを目指す「Dare Forward 2030」戦略計画を実行しています。Infineonは、パワーシステムとIoTのリーダーであり、その製品とソリューションで脱炭素化とデジタル化を推進しています。
このニュースは、Stellantis N.V.とInfineon Technologies AGのプレスリリースに基づいています。
最近の他のニュースでは、Stellantisは第3四半期の出荷台数と収益で大幅な減少に直面し、CFOのDoug Ostermannは出荷台数が20%減少して115万台になり、収益が27%減少して330億ユーロになったと報告しました。これらの課題にもかかわらず、Stellantisは複数年にわたる製品移行と、収益性と市場適応性を高めるためのLeapmotorとの新しいパートナーシップに取り組んでいます。政治的な面では、元米国大統領のDonald Trumpは、選挙運動の中で、Stellantisが米国から雇用をメキシコに移転しようとした場合、同社の車両に100%の関税をかけると脅しました。これらは、自動車大手の財務パフォーマンスと潜在的な政治的影響に焦点を当てた最近の動向です。
同社は2024年11月までに米国のディーラー在庫を43万台から33万台に削減し、Leapmotorとのパートナーシップを通じて2030年までに年間50万台以上の販売を目標としています。Stellantisは通期のAOIマージンを5.5%から7%とする見通しを維持し、産業フリーキャッシュフローはマイナス50億ユーロからマイナス100億ユーロを見込んでいます。また、魅力的な製品を導入しプラットフォームの複雑さを減らすためのポートフォリオ移行を進めており、一部の2025年モデルのMSRPを調整して消費者の透明性を高め、インセンティブへの依存を減らしています。これらの展開と計画は、Stellantisが現在の課題を乗り越え、より強力な2025年に向けて準備するための戦略の一部であることに注意することが重要です。
InvestingProの洞察
Stellantis N.V. (STLA)がInfineon Technologies AGとのパートナーシップのような電気自動車戦略を推進する中、投資家はInvestingProのデータとヒントから追加のコンテキストを価値あるものと見なすかもしれません。
InvestingProのデータによると、Stellantisの時価総額は406.8億米ドルで、グローバル自動車産業における重要な存在感を反映しています。同社のP/E比率は2.91で、収益に対して比較的低い倍率で取引されていることを示しており、EV技術への進出を考慮すると、バリュー志向の投資家にとって魅力的かもしれません。
InvestingProのヒントは、Stellantisが「貸借対照表上で負債よりも多くの現金を保有している」ことを強調しています。この強固な財務状況は、同社がEVの野心をサポートするための新技術とパートナーシップに投資する際に重要になる可能性があります。さらに、別のInvestingProのヒントは、Stellantisが「株主に重要な配当を支払っている」ことを指摘しており、現在の配当利回りは8.88%です。これは、同社が製品ラインアップを移行する間、インカム重視の投資家にとって魅力的かもしれません。
Stellantisについて、InvestingProが12の追加ヒントを提供しており、電気自動車へのシフトを進める中での同社の見通しに興味のある投資家にとって、より包括的な分析を提供していることは注目に値します。
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