ルノーの電気自動車部門であるアンペールは月曜日、リン酸鉄リチウム（LFP）電池技術を電気自動車の量産に組み込むため、LGエナジー・ソリューション（LGES）およびCATLと戦略的提携を行うと発表した。この動きは、同社の電気自動車向けに欧州内で強固なサプライチェーンを確立することを目的としている。
この提携により、今後数年間で、ルノーとアルピーヌ・ブランドの複数のモデルに搭載されるLFPバッテリーが開発されることになる。アンペールの声明は、市場の変動とバッテリー技術の急速な進化に対応するためのこの技術の重要性を強調している。
EVの航続距離の向上を追求するため、アンペールはLGESと協力してセル・ツー・パック・バッテリー・ソリューションの開発も進めている。LGESは火曜日、ルノーに39ギガワット時のLFPパウチ型電池を供給するという重要な契約を明らかにした。これらのバッテリーはポーランドで製造され、LGESにとって電気自動車向けLFPバッテリー供給契約の第1号となる。
契約期間は2025年末から2030年12月31日までで、金額は非公開。この契約の発表後、LGESの株価は顕著な上昇を見せ、火曜日の朝には4.3％の上昇となった。しかし、0011GMTまでには0.4％の上昇にとどまり、韓国のKOSPI指数は0.3％の下落となった。
自動車メーカーは電池化学のポートフォリオを多様化しており、LFPはコスト削減とコバルトのような材料に関連するサプライチェーンの問題を軽減する可能性があるため、重要な焦点となっている。ルノーのアンペールによるこの戦略的な動きは、変化する市場の需要に適応し、より手頃な電気自動車の選択肢を提供しようとする、より広い業界のトレンドの一部である。
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