ボルボ・グループ(VOLV B)は、世界市場が変動する中、堅調な第2四半期を報告した。マーティン・ルンドシュテット最高経営責任者(CEO)は、同社の決算説明会において、安定した売上高、堅調な営業利益、高い利益率を発表した。
ボルボ・グループは、電動化需要の減速とトラック納入台数の8％減にもかかわらず、使用総資本利益率（ROE）と1株当たり利益で過去最高を達成した。また、戦略的な売却や合弁事業も完了し、持続可能なソリューションとデジタル化への取り組みを継続した。
主な内容
- 好調な営業利益と利益率に支えられ、売上高は前年並みを維持。
- トラックの販売台数は8%減少し、建設機械の販売台数は10%減少した。
- 使用総資本利益率（ROE）と1株当たり利益は過去最高を記録。
- ボルボ・グループは研究開発に投資し、新製品の発売とデジタル化に注力している。
- 電動化の需要は減速しているが、持続可能なソリューションへの取り組みは継続。
- 欧州と南米の市場予測を調整。
- ボルボ・バスとボルボ・ファイナンシャル・サービスは好調な四半期となったが、ペンタはマリンセクターの需要低迷に直面。
会社の見通し
- ボルボ・グループは市場予測を調整しており、ヨーロッパでは2023年比で20％の減少、ラテンアメリカでは横ばいを見込んでいる。
- 将来の需要に備え、多様なパワートレインへの投資を進めている。
- 同社は、将来に向けた変革活動への投資を行いながら、コスト管理の維持に注力している。
弱気ハイライト
- 電動化の需要は減速しており、同社は市場予測を若干修正している。
- 欧州では需要が低迷しており、在庫水準が調整されている。
- ボルボ・ペンタはマリンセクターの需要低迷に直面している。
強気ハイライト
- ボルボグループは過去最高の売上総利益率を達成し、サービス売上を拡大。
- ボルボ・バスは、新安全システムとリストラ・プログラムが収益性を押し上げ、好調な四半期となった。
- 持続可能で安全なソリューションへの注力は、より環境に優しいインフラや輸送ロジスティクスを目指す市場動向に合致している。
ミス
- トラックと建設機械の納入台数は減少している。
- ペンタの売上高は減少した。
Q&Aハイライト
- ボルボ・グループは、水素エンジン搭載内燃機関トラックに関するウェストポート社との協業について、11月に詳細を発表する予定です。
- マージンは、在庫の積み増しではなく、商業規律によって維持されている。
- 受注量と受注残は正常化しており、同社は需要を注意深く監視し、それに応じて生産量を調整している。
ボルボ・グループの第2四半期決算説明会では、移り変わる市場の複雑な状況を着実な手腕で乗り切るボルボの姿が明らかになった。納車台数の減少や電動化需要の鈍化に直面しているものの、持続可能性への注力、好調な財務実績、戦略的投資により、同社は将来に向けて好位置につけている。欧州が衰退の兆しを見せる中、ボルボ・グループの多角的な事業展開と、ボルボ・トラックの新モデル「VNL」のような製品やサービスの革新への取り組みは、今後の課題に対応する用意があることを示している。11月に開催されるキャピタル・マーケット・デイでは、投資家に対してボルボ・グループの戦略と展望に関するさらなる洞察を提供する予定である。
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