テスラ・インク（NASDAQ:TSLA）と運転手個人が、ユタ州ソルトレイクシティで死亡したオートバイ運転手ランドン・エンブリーさんの両親から起こされた訴訟に直面している。34歳のオートバイ運転手は、オートパイロットで運転中のテスラ・モデル3との衝突事故で死亡した。
事故は2022年、時速75マイルから80マイルで走行中のモデル3がエンブリーさんのハーレーダビッドソン製バイクの後部に衝突し、現場で死亡した。
訴訟では、テスラのオートパイロットやその他の安全機能に "欠陥があり不十分だった "と主張している。また、カメラを含む車両のセンサーがオートバイを検知できず、死亡事故につながったと主張している。さらに訴状では、モデル3のドライバーは疲労しており、安全に運転できる状態ではなかったとしている。
今回の法的措置は、テスラの運転支援システムであるオートパイロットとフルセルフドライブに対する監視の目が厳しくなるなかでのものだ。これらのシステムは、シアトル地区で今週起きた「完全自動運転」モードのテスラ・モデルSが28歳のオートバイ運転者と衝突し死亡した事故を含む、一連の事件を受けて脚光を浴びている。
テスラは過去にも同様の法的挑戦を経験している。4月には、アップルのエンジニアが死亡した2018年の衝突事故に関する訴訟で和解した。オートパイロットを使用していた彼のモデルXは、サンフランシスコ近郊の高速道路から逸脱した。
テスラは現在のところ、この訴訟についてコメントを出していない。この訴訟は、自動運転技術の安全性と信頼性をめぐる継続的な議論と懸念に拍車をかけている。
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