キャセイパシフィック航空は、同社が保有するエアバスA350型機のうち15機で、機内で発生したエンジン部品の不具合を受け、部品交換の必要性を発表した。香港を拠点とする同航空会社は、ロールス・ロイス社製エンジンを搭載したA350型機の全機点検を実施し、影響を受けた航空機を特定した。
検査に合格した48機のうち3機はすでに修理が完了しており、土曜日までには全機が運航を再開する予定である。必要な修理のため、キャセイパシフィック航空は少なくとも34往復のフライトをキャンセルした。
検査のきっかけとなった事故は、月曜日に香港を離陸した数分後に発生し、A350-1000ワイドボディ機が巻き込まれた。A350を運航する他の航空会社は同様の検査の指示を受けていないが、状況を注視している。A350-1000を5機保有する日本航空は、ロールス・ロイス社に詳細情報を求めているが、A350のフライトは継続している。カタール航空も24機のA350-1000に影響はないと報告している。
ロールス・ロイスは点検に関する指示は出していないが、部品交換の必要性は認めている。同社は、キャセイパシフィック航空、エアバス社、および当局と協力し、事故の調査にあたっている。
キャセイパシフィック航空は、不具合が発生した特定のエンジン部品については明らかにしていないが、これは世界的に見てもA350型機に特有の不具合であると指摘している。ある情報筋によると、問題はA350-1000型機に搭載されているXWB-97型エンジンの燃料ノズルにあった。
エアバスは、ロールス・ロイスとキャセイパシフィック航空の両社に全面的な技術サポートを提供することを表明した。台湾のチャイナエアラインやマレーシアの国営航空会社など他の航空会社は、自社機には影響はないが、メーカーの指示に注意を払うとしている。
A350-1000型機は世界で88機が運航されており、カタール航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、キャセイパシフィック航空、ヴァージン・アトランティック航空、エティハド航空、日本航空が上位を占めている。
キャセイパシフィック航空の株価は火曜日までに0.6％の小幅下落を見せたが、ロールス・ロイス社の株価は2.8％上昇し、前日の損失から回復した。
キャセイパシフィック航空がキャンセルしたフライトには、シドニー、大阪、東京、台北、バンコク、シンガポールへの路線が含まれる。
この記事はロイターが寄稿した。
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