NASDAQ:PSNYで取引されている電気自動車メーカーであるポールスターは、最近の戦略的な動きとして、ステランティス社（NYSE:STLA）の元財務担当重役であるジャン・フランソワ・マディ氏を最高財務責任者（CFO）に任命したことを発表した。この人事は、先週マイケル・ローシェラーがCEOに就任した直後のことである。
ジャン・フランソワ・マディは、10月21日よりペール・アンスガーの後任として就任する。アンスガーは暫定CFOを務めていたが、吉利汽車のスウェーデン部門で以前の職務を再開する。プジョー、OTC:PUGOY、ステランティスでの重要な役割を含め、自動車金融部門で20年以上の経験を持つマディは、ポールスターに豊富な業界知識をもたらす。
吉利汽車の支援を受けるポールスターは、欧州連合（EU）の新関税やテスラ（NASDAQ:TSLA）をはじめとする既存自動車メーカーとの競争激化といった課題の中、経営陣の交代期を迎えている。先週、ローシェラーがCEOに就任したことで、2017年の創業以来トーマス・インゲンラスが率いてきた同社のリーダーシップは大きく転換した。
特に最近、銀行シンジケート団からの先行融資9億5000万ドルを補完する3億ドルの融資を獲得したことで、同社の財務戦略が脚光を浴びている。この資金調達により、ポールスターは外部資金調達目標の約13億ドルに到達した。ポールスターの共同設立者であるボルボ・カーズ（OTC:VLVLY）が2月にさらなる資金調達を停止すると発表した後、金融への注目はより顕著になった。それでも、大株主である吉利汽車はポールスターへの支援を継続する意向を示している。
新CFOはまた、年末までに2桁の粗利益率を達成するための努力を監督することになる。ポールスターは、サプライヤーとの交渉などを通じて製造コストの削減に積極的に取り組んできた。
さらに、中国で生産される自動車に対する関税について欧州委員会と協議するなか、ポールスターは関税の影響を軽減するため、一部のモデルを中国国外の工場から輸出するなどの選択肢を模索している。
この記事はロイターが寄稿した。
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