スピリット・エアロシステムズ・ホールディングス（NYSE:SPR）は、ボーイング・カンパニー（NYSE:BA）で続いているストライキの影響により、700人の従業員を21日間一時帰休させると発表しました。米国西海岸で3万3000人以上の工場労働者が参加しているこのストライキは9月13日から続いており、ボーイングの767と777ワイドボディ機の生産が停止しています。
スピリット・エアロシステムズの一時帰休は、ストライキがサプライヤーの財務資源に与える影響と、767および777の部品の保管スペース不足が直接の原因です。同社の広報担当者であるジョー・ブッチーノ氏は、「767と777の保管スペースがなくなったため、これらの一時帰休は必要不可欠です」と述べています。
スピリット・エアロシステムズはコスト管理のため、すでに採用凍結や出張・残業の制限などの対策を実施しています。カンサス州ウィチタを拠点とする同社は、ストライキが11月以降も続く場合、さらなる解雇や追加の一時帰休が必要になる可能性があると示唆しています。
ボーイングはこの状況についてコメントを控えています。航空宇宙大手とそのサプライヤーは、過去6年間にわたり、2件の致命的な事故後の737 MAXの安全性による運航停止、世界的なパンデミック、そして1月以降の品質危機など、様々な課題に直面してきました。
スピリット・エアロシステムズの財務的苦境は明らかで、第2四半期の損失は2倍以上に膨らんでいます。同社は737 MAX胴体の生産を月間31機から8月、9月、10月は月間21機に削減しています。状況が改善しない場合、さらなる削減の可能性もあります。スピリット・エアロシステムズはすでに3億5000万ドルのブリッジタームローン枠を全額引き出しており、ボーイングにさらなる支援を求める見込みです。
ボーイングによるスピリット・エアロシステムズのカンサス工場での新しい胴体の検査が予想以上に時間がかかっており、ワシントン州レントンにあるボーイングの工場への納入が遅れています。これにより、ボーイングが2024年末までに月間38機のMAX機生産目標を達成できるかどうかに疑問が生じています。この目標は、7月の月間生産率が25機だった時点で設定されたものです。
ストライキ期間中、スピリット・エアロシステムズは生産再開時のスムーズな移行を確保するため、自社工場での737 MAX胴体の検査を強化しています。
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