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EV戦略の転換 | General Motorsは電動化アプローチを見直し、大幅な減損を計上する一方、2027年まで従来型事業の堅調なファンダメンタルズを維持 |
収益の推移 | アナリストは、EPSが2026年度の10.50ドルから12.37ドルから、2027年度には12.66ドルから16.03ドルへ成長すると予測。平均目標株価は85ドルから110ドルの範囲 |
利益率の拡大 | 2026年のEBIT見通しは130億ドルから150億ドルで市場予想を上回る。保証費用の削減、好調な製品ミックス、排出コストの低下が要因 |
資本還元 | GMの60億ドル自社株買い承認は、電気自動車の逆風にもかかわらず、経営陣がキャッシュ創出能力に自信を持っていることを示している |
ゼネラル・モーターズ(General Motors Co)は、トラック、クロスオーバー、自動車及び自動車部品の設計、製造及び販売を行 い、全世界でソフトウェア対応サービスやサブスクリプションを提供する。【事業内容】GM Financial Company, Inc.を通じて自動車金融サービスを提供する。(GMファイナンシャル)セグメントを通じて自動車金融サービスを提供する。GM北米(GMNA)及びGMインターナショナル(GMI)は、ビュイック、キャデラック、シボレー及びGMCブランドで自動車の開発、製造及び販売 を行う。セグメントは、GMNA、GMI、クルーズ、GMファイナンシャルから構成される。クルーズ事業は、自律走行車技術の開発と商業化に従事する。オンスターとコネクティッドサービスを、定額制および無料サービスを通じて、全世界で約2,200万台のコネクティッドカーに提供する。また、移動体発電、クラス7/8トラック、機関車、航空宇宙、船舶用途など、輸送と産業にわたる水素燃料電池アプリケーションの開発も行う。