アナリストによると、Spirit AeroSystemsの評価は引き続きボーイングによる買収条件の影響を受けています。最終的なエンタープライズバリュー対EBITDA（EV/EBITDA）倍率は10倍に維持されています。InvestingProの分析によると、現在の株価は過大評価されているとされ、さらなる重要な指標や洞察が包括的なProリサーチレポートで提供されています。このレポートでは、Spirit AeroSystemsを含む1,400以上の米国株の詳細な分析が行われています。
アナリストのスタンスと目標株価は、ボーイングとの取引条件がSpirit AeroSystemsの市場価値を決定する主要な要因であり続けるという予想を反映しています。
Spirit AeroSystemsの評価は引き続きボーイングによる買収条件の影響を受けています。最終的なエンタープライズバリュー対EBITDA（EV/EBITDA）倍率は10倍に維持されています。InvestingProの分析によると、現在の株価は過大評価されているとされ、さらなる重要な指標や洞察が包括的なProリサーチレポートで提供されています。このレポートでは、Spirit AeroSystemsを含む1,400以上の米国株の詳細な分析が行われています。
アナリストのスタンスと目標株価は、ボーイングとの取引条件がSpirit AeroSystemsの市場価値を決定する主要な要因であり続けるという予想を反映しています。
アナリストによると、Spirit AeroSystemsの評価は引き続きボーイングによる買収条件の影響を受けています。最終的なエンタープライズバリュー対EBITDA（EV/EBITDA）倍率は10倍に維持されています。
InvestingProの分析によると、現在の株価は過大評価されているとされ、さらなる重要な指標や洞察が包括的なProリサーチレポートで提供されています。このレポートでは、Spirit AeroSystemsを含む1,400以上の米国株の詳細な分析が行われています。アナリストのスタンスと目標株価は、ボーイングとの取引条件がSpirit AeroSystemsの市場価値を決定する主要な要因であり続けるという予想を反映しています。
その他の最近のニュースでは、Spirit AeroSystemsがAirbusから総額$107millionの無利子の与信枠を確保しました。この資金調達は、様々なAirbusプログラムの前払いとして使用され、製品の継続的な納入を確保するためのものです。この契約では、与信枠から引き出された金額と関連する返済義務は、両社間で概説された取引の完了時にAirbusまたはその関連会社が引き受けることが規定されています。
Spirit AeroSystemsはまた、ボーイング・カンパニーとの合併を控えて、幹部報酬に大きな変更を加えることを発表しました。2025年に権利確定予定の特定の時間ベースの制限付き株式ユニット（RSU）が、パトリック・M・シャナハン社長兼CEOを含む一部の幹部に対して2024年12月に権利確定されることになりました。この動きは、合併完了時の支払いの重複を相殺することを目的としています。
さらに、Spirit AeroSystemsは最近、第3四半期の売上高が$1.47billionで、1株当たり純損失が$4.07であったことを報告しました。また、約700人の従業員に影響を与える一時的な一時帰休も発表しています。
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