［ロンドン／ニューヨーク／シンガポール ２３日 ロイター］ - 世界の大半の原油現物市場は今年に入り価格が上昇している。中国はゼロコロナ政策の緩和により輸入の拡大が見込まれる上、対ロシア制裁により供給の逼迫が懸念されることが背景で、欧州や西アフリカ、米国など一部の地域では現物の価格差が拡大している。
北海フォーティーズ原油は年初時点では世界的な指標であるブレントの現物を０．９２ドル下回っていたが、現在は０．３０ドル上回る水準に上昇している。
西アフリカではナイジェリア産クアイボエ原油の販売業者が、１バレル当たりの価格をブレント現物より３．００ドル高い水準で提示。昨年１２月よりも１ドル余り高い水準に設定した。ただ売却価格は提示価格を下回った。
アンゴラ産原油は昨年１２月には低調な需要により過去２年余りで最低の水準に落ち込んでいたが、１月に上昇。トレーダーによると、昨年１２月にブレント現物より０．８０ドル低かったアンゴラ産ジラソルはブレント現物とほぼ同水準となった。
米国産もここ１週間半、強い内需と外需を下支えに、大方堅調に推移している。
高硫黄のマーズ原油は先週、米国産標準油種（ＷＴＩ）先物より２．５０ドル低い水準にまで上昇し、昨年１１月１７日以降で最高となった。ＷＴＩミッドランドは先週、米先物より１．７０ドル高い水準まで値上がりし、昨年１１月８日以来の高値を記録した。
米原油先物と北海ブレント先物の価格差は先週、１バレル当たり６．００ドルに拡大し、昨年１２月１日以降で最大となった。
両先物の価格差拡大は、外国の買い手にとっての米国産油種の魅力を高めるため、米国産の需要を押し上げがちだ。
一方、中東産原油は今月、潤沢な供給が相場を圧迫しており、プレミアムは低調に推移している。
だが中国の買い手は現物市場で買いを拡大している。中国石油化工（シノペック）のトレーディング部門である中国国際石油化工聯合（ユニペック）は今月、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）アッパーザクム油田の原油を少なくとも１７カーゴ、米国産原油を約ＶＣＬＬ（大型タンカー）３隻分、３月受け渡しのブラジル産原油を少なくともＶＬＣＣ５隻分ほど購入した。
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