月曜日、オッペンハイマーはユナイテッド・パーセル・サービス(NYSE:UPS)に対するポジティブなスタンスを維持し、同社株に対するアウトパフォーム・レーティングと157.00ドルの目標株価を再度提示した。UPSは最近、コヨーテ・ロジスティクスのトラック・ブローカー事業をRXOに10億2500万ドルで売却することで最終合意に達したと発表した。
ロジスティクスの世界的リーダーであるUPSは、2023年の総収入910億ドル、調整後EBITDA130億ドル（調整後EBITDAマージン約15％に相当）を報告した。コヨーテ・ロジスティクスの売上高は32億ドルで、全社の売上高の3.5％を占め、調整後EBITDAは8,600万ドルで、全社の0.6％を占め、調整後EBITDAマージンは約3％に相当する。
2015年8月に18億2900万ドルでコヨーテを買収していたUPSにとって、今回の取引は注目すべき転換点となる。トラック運送市場は現在、そのサイクルの底に近いにもかかわらず、UPSは今年の初めに、コヨーテ事業を戦略的事業にとって非中核的であると考え、売却する意向を表明していた。
この売却は年内に完了する見込みで、UPSは取引完了後に財務見通しを修正する計画を示している。トラック・ブローカー業界は非常に細分化されているため、この取引は規制上の大きな問題に直面することはないと予想される。
その他の最近のニュースでは、米国とカナダの多くの企業が大幅な人員削減に着手しており、これは昨年に続く傾向である。なかでもアマゾンは、バイ・ウィズ・プライム、オーディブル、アマゾン・ウェブ・サービスを含む複数の部門で人員削減を行っている。ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）も人員削減を計画している。これとは別に、UPSは最高財務責任者（CFO）のブライアン・ニューマン氏を6月1日付で退任させ、後任探しに着手すると発表した。
財務関連ニュースでは、UPSの2024年第1四半期決算がコンセンサス予想を上回ったため、BMOキャピタル・マーケッツはUPS株の目標株価を165ドルから169ドルに修正した。サスケハナもUPSの目標株価を150.00ドルから160.00ドルに引き上げ、中立のレーティングを維持した。さらにオッペンハイマーは、コンセンサス予想を上回ったUPSの第1四半期決算発表を受けて、UPS株の目標株価を153ドルから157ドルに引き上げた。
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