火曜日、サスケハナはスピリット航空（NYSE:SAVE）の株価に慎重な見通しを示し、目標株価を前回の3.00ドルから2.50ドルに調整し、ネガティブのレーティングを維持した。同社は、2024年下期と2025会計年度に向けて、同航空会社と超低コスト航空会社にとって厳しい経営環境が続くと指摘。
スピリット航空の予測は、米国国内線のキャパシティ超過を含むいくつかの要因によって影響を受けており、2024年後半には利用可能座席マイル（ASM）が前年同期比で4％増加すると予想されている。さらに、マクロ経済の弱体化の影響を受け、レジャー需要の停滞が予想される。
旅行者のプレミアム商品への嗜好も高まっており、米国国内線のプレミアムエコノミー席は2019年の数値と比較して大幅に増加している。
スピリット航空は、2023年1月に航空路線操縦士協会（ALPA）との新たな協約延長を最終決定したにもかかわらず、プラット＆ホイットニーGTFエンジンのリコールにより、2024年のキャパシティが大幅に圧迫されると予測される。この問題は、燃料費を除いたコスト（CASM-ex）の上昇につながる可能性が高い。
より広範な超低コスト・ビジネスモデルは、成長上の課題に遭遇すると予想される。これには、航空機納入の遅延、プラット＆ホイットニーGTFエンジンのリコールのような様々なサプライチェーンの混乱、特にフロリダのレジャー志向の拠点における航空管制（ATC）を含む労働力不足などが含まれる。これらの要因は、スピリット航空のような超低価格航空会社が、ネットワーク航空会社や格安航空会社（LCC）の同業他社との利益率の差を縮める妨げになると予想される。
この記事は一部自動翻訳機を活用して翻訳されております。詳細は利用規約をご参照ください。