アテネ - 世界的な海運会社であるオーシャンパル社(NASDAQ:OP)は、MR2タンカー1隻(m/t Zeze Start)を2,700万ドルで購入したと発表した。この取引は、同社取締役の事業体が関与しており、OceanPalの取締役会は全会一致で承認した。
この取引は、船隊の多様化とプロダクト・タンカー部門への資本参加というオーシャンパルの戦略の一環であり、1890万ドルを現金で、残りをシリーズD優先株式で受け取る。2009年に建造された49,999重量トンの本船は、2024年第3四半期に引き渡される予定である。
ロバート・ペリ最高経営責任者（CEO）は、この戦略的な動きについて、プロダクトタンカー分野への参入は重要な進展であると強調している。独立した第三者ブローカーの評価に基づく購入価格には、2024年11月26日までに引渡し後に支払う1,090万ドル（年利5.0％）の売主債権が含まれている。
m/vボルチモアの売却後、オーシャンパルの船隊は4隻のドライバルク船で構成される。同社の船舶は、現在の使用後、主に短期傭船で使用される見込みである。
本記事の情報は、オーシャンパル社のプレスリリースに基づくものです。
その他の最近のニュースとして、世界的な海運会社であるオーシャンパル社は、同社のケープサイズドライバルク船であるm/v Baltimoreについて、Richland Bulk Pte.Ltd.との定期用船契約において、より高いレートを確保したことを報告した。この契約は5月中旬に開始される予定で、傭船料は1日当たり22,000ドルと、従来の1日当たり13,500ドルから大幅に引き上げられる。この新たな契約により、指定された期間中に約264万ドルの総収入が見込まれる。
関連する進展として、オーシャンパル社はボルチモア号の売却に関する覚書の調印も明らかにした。同船は2024年11月20日までに非公開の第三者に引き渡される予定であり、売却価格は手数料前で1825万ドルである。
売却後、オーシャンパル社の船隊は、ドライバルク船4隻、ケープサイズ船1隻、パナマックス船3隻となる。これらの動向は最近のニュースの一部であり、プレスリリースの声明に基づいている。
インベスティングプロの洞察
オーシャンパル社（NASDAQ:OP）は、船隊を拡大する中、不安定な財務状況の中を航海しているようだ。時価総額はわずか1,461万ドルで、同社の財務状況はいくつかの課題を反映している。
特筆すべきは、オーシャンパルが株主に配当金を支払っていないことだ。これは、過去12ヶ月間の同社の収益性の欠如を強調するInvestingProのヒントと一致しており、安定したリターンを求める人にとって潜在的な赤旗である。
こうした懸念はあるものの、同社の財務には明るい点もいくつかある。2024年第1四半期までの過去12ヵ月間におけるオーシャンパルの株価純資産倍率は0.16倍とかなり低く、同社の純資産価値に対して株価が過小評価されている可能性を示唆している。また、同期間の売上高成長率は7.58%となっており、ある程度の事業拡大を示している。
しかし、同社の株価は過去3ヶ月で-22.83%、過去6ヶ月で-27.41%と大きく下落している。これらの数字は、最近の戦略的な動きにもかかわらず、投資家が同社の将来性に懸念を抱いている可能性を示唆している。
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