火曜日、TD Cowen はユナイテッド・コンチネンタル (NASDAQ:UAL) の見通しを修正し、目標株価を前回の 65 ドルから 80 ドルに引き上げ、株価は「買い」を維持した。この修正は、同社が明日の市場終了後に発表予定の第2四半期決算で堅調な業績を見込んでいることによる。
TDコーウェンの2番目のトップ・ピックに指定されているこの航空会社は、一株当たり利益（EPS）を予想の中間点ぎりぎりで報告すると予想されている。TDコーウェンのアナリストは、ユナイテッド・コンチネンタルが同社の戦略の中心である「ユナイテッドネクスト」の勢いをさらに加速させると予想している。
ユナイテッド・コンチネンタルの経営陣は、第3四半期の調整後EPSガイダンスを3.00ドルから3.50ドルの範囲に設定すると予想される。今度の決算説明会では、国内市場シェアの拡大、利用可能座席マイルあたりの売上高（RASM）の動向、燃油を除く利用可能座席マイルあたりのコスト（CASMex）の業績、航空機の納入、設備投資（CAPEX）、バランスシートの改善に関する最新情報など、いくつかの主要分野に焦点が当てられると予想される。
目標株価の引き上げは、航空業界がパンデミック後の旅行情勢をナビゲートし続ける中、TD コーウェンがユナイテッド・コンチネンタルの経営・財務の軌道に前向きな見通しを抱いていることを反映している。ユナイテッド・コンチネンタルが間もなく発表する決算報告で、投資家は同社の現在の業績と将来の展望をより明確に知ることができるだろう。
最近のニュースでは、ユナイテッド航空ホールディングスとその子会社であるユナイテッド航空が、18億ドルのタームローンを全額返済し、財務管理で顕著な進歩を遂げた。この動きは、ユナイテッド航空の流動性ポジションの改善と、バランスシートの合理化に向けた継続的な努力を意味する。収益面では、ユナイテッド航空の第2四半期の見通しは引き続き安定しており、1株当たり3.75ドルから4.25ドルになると予測している。特筆すべきは、レッドバーン・アトランティック社とジェフリーズ社が、ユナイテッド航空の株価を「買い」に格上げしたことで、同業他社と比較してバランスシートが強固であり、将来の見通しが明るいとしている。
政府関連のニュースでは、米財務省が航空業界に対する政府のCOVID-19救済策の一環として、ユナイテッド航空を含む米主要航空会社11社のワラントを競売にかけ、5億5670万ドルを調達した。バークレイズはユナイテッド航空の目標株価60ドルを据え置き、同社の強固なグローバル・ネットワークと、パンデミック後の競争減少による継続的な利益が期待されることを強調している。これらはユナイテッド航空に関する最近の動きのほんの一部である。
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