火曜日、TDコーウェンはアメリカン航空（NASDAQ:AAL）のスタンスを調整し、株価を「買い」から「ホールド」に格下げ、目標株価を前回の16ドルから10ドルに引き下げた。 この修正は、航空会社の最近の積極的な割引戦略と、2024年後半の収益と利益に対する潜在的なリスクに対する懸念の中で行われた。
同アナリストは、ディスカウントが航空会社の利用可能座席マイルあたりの売上高（RASM）と下半期の一株当たり利益（EPS）の予測に悪影響を与える可能性があると指摘。さらに、ライバルのデルタ航空（DAL）やユナイテッド航空（UAL）との競争力を維持するために、アメリカン航空が多額の投資を行う必要性を強調した。
同社は、アメリカン航空が中期的にフリー・キャッシュ・フロー（FCF）を生み出す能力について懐疑的な見方を示した。また、同社のバランスシート改善の進展が遅れる可能性も指摘した。
今回の格下げは、競争の激しい航空市場における同社の財務実績と戦略的ポジショニングに対する慎重な見通しを反映している。新たな目標株価10ドルは、同社が直面する課題に鑑み、株価に対する期待の再調整を示唆している。
その他の最近のニュースでは、アメリカン航空がゼロアヴィア社から水素エレクトリック・エンジン100基を購入する仮契約を締結し、同社が保有する航空機によりクリーンな技術を導入するための重要な投資となった。同航空会社の環境に優しいエンジンへの移行は、航空排出量削減への業界全体のシフトと一致する。金融面では、米財務省が米主要航空会社11社のワラントを売却して5億5670万ドルを集め、アメリカン航空は126億ドルの政府援助を受けた。
労使関係では、アメリカン航空の約28,000人の客室乗務員を代表する職業客室乗務員協会（APFA）が、満足のいく契約交渉が行われなかったことを受け、ストライキの可能性に備えている。アメリカン航空はこれに対し、直ちに17％の賃上げを提案している。一方、エバーコアISIはアメリカン航空の財務見通しを調整し、目標株価を前回の180ドルから若干下げて178ドルに設定した。
InvestingProの洞察
TDコーウェンによるアメリカン航空（NASDAQ:AAL）の最近の格下げを踏まえ、リアルタイムデータとInvestingProのTipsは、同銘柄の将来を検討する投資家にさらなる背景を提供する。インベスティング・プロによると、アメリカン航空は多額の負債を抱えており、これは航空会社の財務の健全性について提起された懸念と一致している。さらに、相対力指数（RSI）は、AALの株価が現在売られ過ぎの領域にあることを示しており、潜在的なリバウンドを求める投資家を引き付ける可能性がある。
インベスティング・プロのデータによると、時価総額は73.7億ドル、2024年第1四半期時点の過去12カ月間の調整後PERは4.71倍で、業界平均よりも収益に対する評価が低いことがうかがえる。さらに、2024年第1四半期時点の過去12ヵ月間の売上高成長率は1.74%で、業績が緩やかな上昇基調にあることを反映している。しかし、アメリカン航空の短期債務が流動資産を上回っていることは注目に値する。
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