水曜日、BofA証券はスピリット航空(NYSE:SAVE)株の見通しを修正し、アンダーパフォームの評価を維持しながら、目標株価を前回の3.25ドルから2.75ドルに引き下げた。この修正は、スピリット航空が最近行った投資家向けアップデートで、アナリスト予想に対して約300ベーシスポイントの収益不足が明らかになったことを受けたもの。
先週発表されたデルタ航空の決算や、アメリカン航空のネガティブな更新に見られるように、国内線の収益環境が低迷していることから、同航空の収益未達は予想されていた。
スピリット航空の業績は、付帯サービスのバンドル化など、超低価格商品の変更に起因する付帯収入の減少によってさらに影響を受けた。
スピリット航空はまた、2025年に11億ドル、2026年に5億ドルの債務償還を控えている。これらの債務は、航空会社が債権者との交渉を続ける中で注目されている。
こうした動きを受け、BofA証券は2024年第2四半期および2024年通期の予想一株当たり利益（EPS）を修正した。同社は現在、スピリット航空の第2四半期のEPSを(1.84)ドル、通期のEPSを(5.54)ドルと予想しており、それぞれ前回予想の(1.18)ドル、(3.16)ドルから大幅に減少している。この修正は、航空会社の株式の目標株価を引き下げる決定を支持するものである。
その他の最近のニュースとして、スピリット航空は2024年第2四半期の暫定財務予測と通年の予測を発表した。同社はまた、過去にハネウェル・インターナショナル社、IBM、クライスラー社で活躍したベテランの財務専門家であるリチャード・F・ウォールマン氏を加え、取締役会を拡大した。
戦略的な動きとして、スピリット航空はリボルビング・クレジット・ファシリティの満期を2026年9月30日まで延長し、クレジットカード決済処理に関するU.S. バンク・ナショナル・アソシエーションとの契約を少なくとも2025年12月31日まで調整した。
しかし、サスケハナ社は、米国内の航空座席数の過剰、レジャー需要の停滞、プレミアム商品へのシフトなどの要因を挙げ、厳しい見通しを理由に同社の目標株価を引き下げた。
その他の最近の動きとしては、スピリット航空の2024年インセンティブ特典プランの承認や、米国財務省がスピリット航空を含む米国の主要航空会社のワラントの売却により5億5670万ドルを調達したことなどが挙げられる。これらは同社の事業における最近の動きである。
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