水曜日、BMOキャピタル・マーケッツはJ.B.ハント・トランスポート・サービスに対するポジティブなスタンスを維持し、同社のアナリストは目標株価を188ドルから195ドルに更新した。NASDAQ:JBHTに上場している同運送会社の株式は、投資会社によると、アウトパフォームの評価を継続している。
アナリストは、J.B.ハントの最近の業績は、持続的な市場課題のため、市場の期待に応えられなかったと指摘した。とはいえ、需要が安定し始めている兆候はある。2025年後半には大幅な増益に転じるだろうとの予想にもかかわらず、アナリストは現在のマージンや荷台あたりの金利・税引前利益（EBIT）は最低点に近づいている可能性があると見ている。
同レポートは、J.B.ハントの連結営業比率が現在の約93％から90～91％という典型的な中期の水準まで改善できれば、2027年度には1株当たり利益（EPS）が11～12ドルに達する可能性があると指摘している。その結果、同社の評価額は240ドルを超える可能性がある。
アナリストは、株価のパフォーマンスに短期的な変動があるかもしれず、最近の上昇の一部が後退する可能性もあるが、J.B. ハントの全体的なリスクとリターンのプロファイルは依然として良好であると予想している。この見通しは、同社の財務見通しと市場ポジションに関する当社の分析に基づいている。
他の最近のニュースでは、J.B.ハント・トランスポート・サービスのGAAPベースの一株当たり利益（EPS）は1.32ドルとなり、ファクトセットの予想1.48ドル、ベンチマークの予想1.45ドルを下回った。にもかかわらず、ベンチマークは同社株の買いレーティングを維持した。
同運送会社は、期待外れの決算を認めたが、6月は季節的に出来高が増加するという、より典型的な季節的パターンを観察した。同社は現在、1億ドルの余剰コストを管理しているが、需要が回復すれば、より効率的に活用できると見込んでいる。
関連ニュースとして、ベンチマークはJ.B.ハント株の目標株価を前回の200ドルから185ドルに引き下げた。
両社は、過剰なコストとキャパシティ、競争力のある複合一貫輸送の価格設定、米国貨物市場の低迷といった課題を、意思決定に影響を与える要因として指摘した。これらの課題にもかかわらず、両社は将来的に改善の可能性があると見ている。
最後に、J.B.ハントは普通株1株当たり0.43ドルの四半期配当を発表し、株主への価値還元へのコミットメントを強化した。
インベスティング・プロの洞察
J.B. ハント・トランスポート・サービス（NASDAQ:JBHT）がBMOキャピタル・マーケッツの目標株価更新を受けて注目を集める中、InvestingProのデータとヒントは投資家にさらなる洞察を提供する。時価総額181.6億ドル、2024年第1四半期時点の過去12カ月間のPER調整後27.6で、同社のバリュエーションは重要な注目点である。最近の1週間のトータルリターンが10.15%というのは、短期的に大きく上昇していることを示しており、アナリストの株価パフォーマンス観測と一致している。
インベスティング・プロのヒントは、J.B.ハントが10年連続で増配し、株主還元へのコミットメントを示し、21年連続で配当支払いを維持していることを指摘している。さらに、同社株は一般的に価格変動が小さく、安定性を求める投資家にアピールするかもしれない。BMOキャピタル・マーケッツのアナリストは、今後数年間で一株当たり利益の増加と営業比率の改善が見込まれると予想しており、これらの点は特に適切である。
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