TD Cowen は、航空宇宙大手ボーイング (NYSE: BA) への信認を再確認し、買いのレーティングと230.00ドルの目標株価を維持している。業界関係者は、今後の労使交渉に関連した議論の増加と潜在的な混乱を予想している。
ボーイングと国際機械工・航空宇宙労組（IAM）の現行契約は9月12日に満了を迎える。TDコーウェンのアナリストは、サプライチェーンの脆弱性が、組合によるストライキの際に大きなリスクをもたらす可能性があると指摘した。
この懸念は、多くのメーカーに影響を与えたサプライチェーンの問題が顕著な、航空宇宙産業にとって困難な時期を背景にしている。
こうした潜在的リスクにもかかわらず、アナリストは、契約交渉が友好的に解決されれば、ボーイングには2025年から2026年にかけてのキャッシュフローを強化するチャンスがあるとも指摘している。平和的な和解は中期的な同社の財務状況を押し上げる可能性があり、これは「買い」のレーティングと目標株価の維持に反映されている。
ボーイングの株価パフォーマンスと投資家心理は、IAMの契約交渉の結果に影響される可能性が高い。近年、COVID-19パンデミックの影響やその後の復興への課題など、さまざまな圧力に直面している航空宇宙セクターは、複雑な経営状況をナビゲートし続けている。
その他の最近のニュースとしては、ボーイング社は、空中急降下事故を受け、米国連邦航空局（FAA）より787ドリームライナー型機の検査を義務づけられた。FAAの指令は、158機の米国登録機と737グローバル機に影響する。一方、ボーイング社は、整備点検中に発見された部品の不具合により、777-9型機の試験飛行を一時的に停止した。
別の動きとして、サウジアラビアの公共投資基金は、新たな貨物航空会社ベンチャー向けのジェット機を取得するため、ボーイングおよびエアバスと協議していると報じられている。潜在的な取引の具体的な内容はまだ公表されていない。
さらにボーイングは、米空軍からの大型契約と順調な航空機納入を受けて、投資会社ジェフリーズの「買い」レーティングと270ドルの目標株価を維持している。
さらに、ボーイングとロッキード・マーティンは、合弁会社ユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）をシエラ・スペース社に売却する方向で交渉中だ。この取引の可能性は、米国の宇宙ロケット市場を大きく変える可能性がある。しかし、この交渉の結果はまだ不透明である。
最後に、サウスウエスト航空はエリオット・インベストメント・マネジメントとの対決の可能性に備えている。サウスウエスト航空は、パンデミック後の難題と運航コストの増加に直面しているにもかかわらず、収益増加のために新たな慣行を導入する計画を持っている。
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