水曜日、BofA証券はボーイング株の目標株価を従来の200ドルから170ドルに引き下げましたが、株式に対する中立的な姿勢は維持しました。この調整は、航空宇宙大手が直面している継続的な困難と、その回復に必要な広範な取り組みに関する同社の見方を反映しています。
BofA証券のアナリストによると、かつてアメリカの産業の卓越性の頂点として称賛されていた同社は、現在、主に自ら引き起こした危機を乗り越えようとしています。アナリストの見解では、ボーイングの状況は、克服すべき自己inflicted課題に満ちたギリシャの英雄の旅に匹敵するものです。
アナリストはボーイングの旅とヘラクレスの神話的な労働を比較し、ボーイングが過去の地位を取り戻すのに10年かかる可能性のある道を歩み始めたことを示唆しました。彼らはボーイングが取った最初のステップ、例えばリーダーシップの変更を認めましたが、回復を完了するにはさらに実質的な努力が必要であることを強調しました。
ボーイングの贖罪への道は長期的な取り組みとして見られており、アナリストはこれをヘラクレスの12年間の探求に例えています。同社が以前の成功レベルに戻るための努力は、困難で長期にわたるものと予想されています。
この目標株価の改定は、ボーイングが最近の危機、特に2件の致命的な事故後の737 MAX機の運航停止の影響を乗り越えようとしている中で行われました。同社の信頼回復と評判再構築の取り組みは、競争の激しい航空宇宙・防衛産業における将来の業績にとって極めて重要です。
他の最近のニュースでは、ボーイングは財務を強化するために100億ドルの株式売却を検討していると報じられています。これは、重大な財政的圧迫と継続中の労働争議の中での動きです。航空宇宙会社は現在約600億ドルの債務を抱えており、2024年上半期には70億ドルを超える営業キャッシュフローの損失に直面しています。また、国際機械工航空宇宙労働組合の30,000人以上の労働者によるストライキにも対処しており、さらなる運営上の課題を引き起こしています。
関連する動きとして、TD Cowenはボーイングの株価目標を従来の230ドルから200ドルに調整しましたが、買い推奨は維持しています。アナリスト会社は、2025年から2027年の間にボーイングの納入と自由キャッシュフローが力強く回復すると予想しています。進行中のストライキはボーイングのサプライヤーにも影響を与えており、Pathfinder Manufacturingなどの企業での一時解雇につながっています。
さらに、米国運輸安全委員会（NTSB）は、40以上の国際的なボーイング737オペレーターの方向舵制御システムに潜在的な安全リスクを特定しました。これは、ユナイテッド航空の便で着陸時に方向舵ペダルが詰まった事故を受けてのものです。連邦航空局（FAA）は追加のシミュレーター試験を計画しており、NTSBの調査結果を受けて是正措置審査委員会を招集しています。
InvestingProの洞察
BofA証券によるボーイングの目標株価引き下げは、InvestingProからのいくつかの重要な洞察と一致しています。ボーイングの現在の時価総額は950.3億ドルで、記事で強調された課題を反映しています。InvestingProのヒントは、ボーイングが「52週安値近くで取引されている」こと、そして「過去3ヶ月間で価格が大幅に下落している」ことを示しており、アナリストの慎重な見通しを裏付けています。
InvestingProのデータによると、同社の財務状況は厳しく、過去12ヶ月間のP/E比率は-27.39、営業利益は-5.09億ドルとなっています。これは、ボーイングの継続的な困難と実質的な回復努力の必要性に関するアナリストの見解を支持しています。
InvestingProのヒントはまた、ボーイングが「債務の利払いに苦労する可能性がある」こと、そして「粗利益率が弱い」ことを明らかにしており、同社の財務的苦境をさらに示しています。これらの要因は、ボーイングの旅をギリシャの英雄の困難な探求に例えるアナリストの比較に寄与しています。
より包括的な分析を求める投資家のために、InvestingProはボーイングに関する12の追加ヒントを提供しており、同社の現在の状況と将来の見通しについてより深い洞察を得ることができます。
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