Castor Maritime Inc.は、海運サービスを提供する企業として知られており、総容量90万DWTの13隻の船舶を所有しています。同社は最近、2024年11月13日にM/V Ariana Aを売却することに合意しました。過去12ヶ月間のEBITDAは2,947万ドルで、フリーキャッシュフロー利回りも高く、InvestingProのデータによると、同社の財務実績と成長潜在力に関する8つの追加的な重要な洞察が購読者に提供されています。
この買収は、新規の1億ドルのシニアターム・ローン・ファシリティと、Toro Corp. (NASDAQ: TORO)から取得した5,000万ドルのシリーズD累積転換優先株の追加発行によって資金調達されました。ToroはCastor Maritimeの会長兼CEOであるPetros Panagiotidisが支配しています。
2024年12月中に完了予定のこの取引は、特別委員会の勧告を受けて、ToroとCastorの両社の独立した利害関係のない取締役会メンバーによって承認されました。
Castor MaritimeのCEOであるPetros Panagiotidisは、この買収について、海運業界での成長とエネルギーインフラ部門への多角化に対する同社のコミットメントを示すものだとコメントしました。また、MPC Capitalの新たなアンカースポンサーとして、海事およびエネルギーインフラ部門における投資管理と運営実績を基に発展させていく意向を述べました。
MPC Capitalは、海事およびエネルギー部門のインフラプロジェクトを専門とし、48億ユーロの資産を管理しています。また、オスロ上場のMPC Container Ships ASAとMPC Energy Solutions NVの創設者および主要株主でもあります。
Castor Maritime Inc.は、海運サービスを提供する企業として知られており、総容量90万DWTの13隻の船舶を所有しています。同社は最近、2024年11月13日にM/V Ariana Aを売却することに合意しました。
この記事の情報は、Castor Maritime Inc.のプレスリリースに基づいています。
その他の最近のニュースでは、Castor Maritime Inc.は積極的に船隊の拡大と最適化に取り組んでいます。この世界的な海運会社は最近、コンテナ船M/V Ariana Aを1,650万ドルで売却し、約330万ドルの純損失を計上しました。この売却は、Castor Maritimeの船隊管理と資本配分戦略の一環です。同時に、同社は2,995万ドルでKamsarmax型ドライバルク船を1隻、2,550万ドルでUltramax型ドライバルク船M/V Magic Celesteを取得するなど、船隊への追加を行っています。これらの買収は、Castor Maritimeの運用能力と財務実績を向上させると期待されています。これらの動きの一環として、Castor Maritimeはまた、Panamax型バルク船M/V Magic Velaを1,640万ドルで売却することを決定し、2024年第2四半期の財務結果に約270万ドルの純利益をもたらすと予想されています。これらは、Castor Maritimeが市場状況と運用ニーズに応じて船隊の規模と構成を調整する継続的な取り組みの最近の展開です。
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