バンクーバー - ゼロエミッション電気自動車の製造会社であるGreenPower Motor Company Inc. (NASDAQ: GP) (TSXV: GPV)は、Sebastian Giordano氏を取締役会に任命したと発表しました。この戦略的な動きは、取締役会の技術、財務、およびガバナンス能力を強化することを目的としています。InvestingProのデータによると、同社は時価総額2,400万ドルと、アナリストによって「弱い」と評価された1.03という懸念される財務健全性スコアという重大な課題に直面しています。
Giordano氏は、輸送および電気自動車（EV）セクターでのリーダーシップ経験が豊富です。低速電気自動車メーカーのAYRO, Inc.や、自動車業界向けのマイクロロジスティクス技術とSaaSソリューションを提供するDropCar, Inc.など、複数のNASDAQ上場企業の取締役を務めてきました。また、Transportation and Logistics Systems, Inc.の会長兼CEOや、低電圧請負会社WPCS International IncorporatedのCEOも務めました。
この任命は、Cathy McLay氏が取締役会を退任するのに伴うものです。GreenPowerのCEOであるFraser Atkinson氏は、2020年1月以来の同社への貢献、特にEV分野への情熱と深い業界経験に対してMcLay氏に感謝の意を表しました。
カナダのバンクーバーに本社を置き、南カリフォルニアに運営施設を持つGreenPowerは、トランジットバス、スクールバス、シャトル、貨物バンなど、幅広い全電動中・大型車両の設計、製造、販売を専門としています。同社は、ゼロエミッションのバッテリー駆動車両を目的として設計するクリーンシート設計アプローチを重視しています。GreenPowerは、様々な運用仕様を満たしながら、メンテナンスの容易さと保証のアクセシビリティを確保するため、グローバルサプライヤーからのコンポーネントを統合しています。InvestingProの分析によると、同社は現在、キャッシュバーンの課題に直面しており、4.46倍という高い負債対資本比率を維持しています。InvestingProサブスクリプションで12の追加の独占ProTipsと包括的な分析にアクセスできます。
同社は2015年11月からトロント証券取引所に上場しており、2020年8月に米国IPOとNASDAQ上場を完了しました。最近の取締役会の任命は、GreenPowerのガバナンス強化と電気自動車業界での成長目標をサポートするための継続的な取り組みの一環です。同社の株価は過去1年間で75%下落して0.79ドルとなり、大きな逆風に直面しており、アナリストは今年の売上高の継続的な減少を予想しています。GreenPowerの市場ポジションと将来の見通しに関する詳細な分析は、InvestingProでアクセス可能な包括的なPro調査レポートで入手できます。
この発表はGreenPower Motor Companyのプレスリリースに基づいています。
その他の最近のニュースでは、GreenPower Motor Companyは第2四半期の決算発表で、第1四半期と比較して78%の大幅な収益増加を報告しました。同社はまた、全電動スクールバスについて300以上の有効な注文と見込み客があるという有望な受注残を明らかにし、電動化を推進する州での強力な立場を示しています。
GreenPowerは、中型および大型電気自動車（EV）セクターでほとんど未開拓の収益源である、多数の取引可能なクレジットを生成しました。同社はこれらのクレジットの収益化に積極的に取り組んでいます。
さらに、GreenPowerは300万株の普通株の引受募集を完了し、300万ドルを調達しました。政治的な状況の変化にもかかわらず、同社は楽観的な見方を維持しており、強力なEV採用政策を持つ州に焦点を当てています。
しかし、同社の粗利益率はトラックボディ部門の生産性低下の影響を受けました。GreenPowerはこれらの利益率を改善するため、新しい大容量塗装ブースや生産フロアのレイアウトなどの戦略的な変更を実施しています。これらが同社の戦略的および財務的パフォーマンスにおける最近の動向です。
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