FedExは、交換オファーの一環として発行される新規債券が、既存債券を現在保証している子会社と同じ子会社によって保証されることを明確にしました。流動比率1.23、負債資本比率1.41の同社について、InvestingProの購読者は、1,400以上の米国株に対応する包括的なProリサーチレポートを通じて、FedExの財務構造の詳細な分析にアクセスできます。このプレスリリースは、プレスリリース声明に基づいており、証券の売却の申し出や購入の勧誘を構成するものではありません。新規債券はSECに登録されておらず、適用法に従って適格機関投資家および非米国人にのみ提供されています。
FedExの交換オファーには、2028年から2065年までの満期日を持つ様々なシニア債が含まれています。このオファーにより、適格保有者は既存の債券を同じ金利と満期日を持つ新規債券と交換でき、2025年1月22日ニューヨーク時間午後5時までに債券を応募した場合は早期参加支払いも受けられます。既存債券の元本1,000ドルあたりの総対価には、新規債券の元本と追加の現金支払いが含まれます。
交換オファーと同意勧誘は、2025年1月7日付の機密オファリングメモランダムおよび同意勧誘声明に記載された条件に従って実施されています。これらのオファーは、FedExによって延長または終了されない限り、2025年2月6日に終了します。各交換オファーと同意勧誘の決済日は、終了日の直後に設定されます。
FedExは、交換オファーの一環として発行される新規債券が、既存債券を現在保証している子会社と同じ子会社によって保証されることを明確にしました。流動比率1.23、負債資本比率1.41の同社について、InvestingProの購読者は、1,400以上の米国株に対応する包括的なProリサーチレポートを通じて、FedExの財務構造の詳細な分析にアクセスできます。このプレスリリースは、プレスリリース声明に基づいており、証券の売却の申し出や購入の勧誘を構成するものではありません。新規債券はSECに登録されておらず、適用法に従って適格機関投資家および非米国人にのみ提供されています。
最近のその他のニュースでは、FedExはLess-Than-Truckload（LTL）部門のスピンオフなど、重要な戦略的決定を行いました。これはStifelなどの企業が大きな価値を引き出す可能性があると考えている動きです。同社の収益が全ての予想を満たしていないにもかかわらず、FedExは16.9倍のP/E比率と過去12ヶ月間で$10.9 billionのEBITDAという堅実なファンダメンタルズを維持しています。同社は年間EPS予想を下方修正し、これを受けて10人のアナリストが次期の収益予想を下方修正しました。
これらの展開を受けて、複数の金融機関がFedExの目標株価を調整しました。Stifelは買い推奨を維持しながらFedExの目標株価を$368に引き上げました。TD CowenはFedExの目標株価を$337に、BMO Capitalは$330に、Bernstein SocGen Groupは$320に若干引き上げました。一方、StephensはFedExの目標株価を$345に引き下げましたが、オーバーウェイト評価を維持しました。
Loop CapitalはFedExを買い推奨にアップグレードし、目標株価を大幅に$365に引き上げました。これは業務効率化とLTL貨物事業のスピンオフから予想される利益を考慮したものです。これらの最近の展開は、投資家にFedExを取り巻く変化する状況のスナップショットを提供しています。
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