金曜日に発表された最新の税関統計によると、中国の6月の輸出は前年同月比8.6％増、輸入は予想外の2.3％減となった。ロイターの世論調査では、輸出は8.0％増、輸入は2.8％増と予想されていた。前月の数字では、輸出は7.6％、輸入は1.8％の伸びだった。
パンデミックの余波で内需を活性化させる方法を模索してきた中国経済にとって、輸出の増加は稀に見るプラス材料となった。政府の努力にもかかわらず、長引く不動産市場の低迷や雇用・所得への懸念が消費マインドを抑制し続けている。
中国の6月の貿易黒字は990億5,000万ドルに拡大し、予想の850億ドルを上回り、5月の826億2,000万ドルを上回った。米国は、この黒字拡大は貿易の不均衡が中国に利益をもたらしていることを示していると指摘している。
最近の動きでは、米国は5月にさまざまな中国からの輸入品に対する関税を引き上げ、中国の電気自動車（EV）に対する関税は100％に上昇した。欧州連合（EU）も先週、37.6％という低い税率ではあるが、中国製EVへの関税を決定した。
中国の輸出企業は、11月の米国選挙が近づくにつれ、両党が新たな貿易制限を導入する可能性があるため、新たな貿易障壁の可能性を警戒している。さらに、トルコは中国製EVに40％の関税を課すと発表し、カナダも同様の措置を検討している。
他の国も中国からの輸入品から自国市場を守るための措置を講じている。インドネシアは、主に中国から調達している繊維製品に最大200％の輸入関税を課すことを検討している。インドは安価な中国製鉄鋼を注視しており、サウジアラビアとの自由貿易協定（FTA）交渉はダンピング懸念で暗礁に乗り上げていると報じられている。
このような国際貿易上の課題があるなか、中国は短期的にはより支持的な政策措置を実施すると予想される。政府は財政刺激策を強化することを表明しており、これによって国内消費が刺激されると予想される。
中国共産党の最高幹部が集まる重要な会議であり、5年に1度開催される。エコノミストや投資家は、中国の経済戦略についてさらなる洞察を得る可能性のあるこのイベントを注視している。
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